浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產和加工。

金屬緊固件與電池箱體的連接可以采用預埋入和膠粘兩種方式，一般通過預埋入的深度能控制連接處對拉伸強度的承受力。為提高產品安全系數，威盛新材出品的所有碳纖維電池箱體還必須通過包括火燒、震動、沖擊等相關測試。

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針對碳纖維材料特點，工程師們開始嘗試應用在汽車領域特別是新能源車中使用。經過多年發(fā)展，技術已經非常成熟。在汽車各部分的結構件中，車身、電池箱、傳動軸、頂蓋、汽車內飾等都開始大量使用碳纖維復合材料，不僅僅是高丨端跑車使用，普通家用轎車也大量使用。

動力電池的常規(guī)保養(yǎng)作業(yè)項目（不需要拆卸動力電池，也無需開蓋檢查）

1、將車輛舉升目測動力電池底部有無磕碰、劃傷、損壞的現(xiàn)象，電池標識是否脫落；

2、目測密封條及進排氣孔，進行電池箱體的密封檢查；

3、目測動力電池高低壓插接件是否變形、松脫、過熱、損壞的情況；

4、定期對動力電池滿充、滿放一次，之后使用專用檢測儀對動力單體電池一致性進行

電池箱內部溫度采集點檢查

目的：確保測溫點工作正常，采集點合理；

方法：使用筆記本電腦通過專用CAN卡監(jiān)控電池箱內部溫度與用紅外熱像儀所測試的溫度對比，檢查溫感精度。