齒輪在我國有著悠久的歷史。據(jù)史料記載，早在公元前400~200年，中國古代就使用了齒輪。山西出土的青銅齒輪是迄今為止發(fā)現(xiàn)的古老的齒輪。另一方面，由于模制塑料齒輪的每個部分的收縮是不同的，并且任何模具位置可能異常，因此需要檢測齒輪的部件。在15世紀下半葉的意大利文藝復(fù)興時期，通才達芬奇不僅在文化藝術(shù)上取得了不可磨滅的成就，而且在齒輪技術(shù)史也取得了不可磨滅的成就。

東莞市白楊塑膠齒輪有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各種精密塑膠齒輪及配件，主要產(chǎn)品有：精密蝸桿、斜齒、錐齒、內(nèi)齒、內(nèi)螺牙齒、皮帶輪、安全齒、離合齒、直齒、軸齒輪、齒條、消音齒、棘齒、齒輪箱等。

由于齒輪的尺寸容易受季節(jié)性溫度變換的影響，甚至打開門讓一個叉車通過引起的溫度波動都能影響齒輪的尺寸精度，因此模塑廠商需要嚴格控制成型區(qū)的環(huán)境條件。其它需要考慮的因素還包括：一個穩(wěn)定的動力供給，可控制聚合物溫度和濕度的適宜干燥設(shè)備，配有恒定的氣流的冷卻單元。這提供了齒輪之間的負載分配，并且有助于在某些應(yīng)用中改進塑料齒輪的使用壽命，特別是那些具有高沖擊載荷和相對較低連續(xù)載荷的應(yīng)用。有些場合使用自動化技術(shù)，通過一個反復(fù)的動作，將齒輪從成型的位置移開并放置在傳送單元上，達到冷卻方式的一致。

塑料齒輪和金屬齒輪在負載下其接觸類型也是不同的。金屬齒輪主要是線接觸，一次嚙合一個齒。但塑料輪齒具有在負載下變形的漸開線表面，將接觸壓力分布在較大表面上并允許相鄰齒之間的接觸。塑料制造的齒輪一般不需要二次加工，所以相對于沖壓件和機造件金屬齒輪，在成本上保證了50%到90%水平的降低。這提供了齒輪之間的負載分配，并且有助于在某些應(yīng)用中改進塑料齒輪的使用壽命，特別是那些具有高沖擊載荷和相對較低連續(xù)載荷的應(yīng)用。

塑料齒輪和傳動部件產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于傳動系統(tǒng)，其特點是精密、、安全、可靠，上述特點要求產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工和檢測過程需要遵循較為嚴格的標準。近年來，我國齒輪和傳動部件制造行業(yè)取得了長足的發(fā)展和進步，但國內(nèi)產(chǎn)品大多還屬于中低檔產(chǎn)品。產(chǎn)品目前主要由國外企業(yè)生產(chǎn)，對技術(shù)、工藝、材料的要求更加苛刻。由于在生產(chǎn)精密齒輪的時候，技工的行為往往是決定性的因素，因此他們必須著力于對員工的培訓(xùn)和操作過程的控制。另外，產(chǎn)品除需要得到客戶的認可，還需要第三方認證，需要試驗性驗證、小規(guī)模試用、持續(xù)改進等一系列程序，經(jīng)歷長時間的相互磨合，在確認性能穩(wěn)定可靠后，才能得到大規(guī)模的應(yīng)用。