解放J6P———天津市通才汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬(wàn)平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車(chē)和中型卡車(chē)的整車(chē)、底盤(pán)及配件的市場(chǎng)銷(xiāo)售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷(xiāo)售職能。

解放J6P版?；窢恳?chē)采用的變速箱是12擋CA12TAX210M手動(dòng)變速箱，擋為擋。盡管?；愤\(yùn)輸對(duì)于車(chē)輛時(shí)效性的要求并不算高標(biāo)準(zhǔn)，但J6P版快人一步的運(yùn)輸效率何嘗不是為安全添加了一份保險(xiǎn)。

不僅如此，鑒于?；愤\(yùn)輸?shù)男袠I(yè)特性和新標(biāo)準(zhǔn)，解放J6P版危化品牽引車(chē)采用了一些針對(duì)性設(shè)計(jì)和配置。比如，8氣囊空氣懸架系統(tǒng)、液力緩速器、盤(pán)式制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管前置、安裝排氣火花熄滅器等，并且在車(chē)輛尾部加裝靜電帶，將車(chē)身可能存在的靜電導(dǎo)向地面。適合車(chē)貨總重40-55噸，路況基本為平路，主要是拉煤、水泥熟料等貨物?？偠灾?，盡一切手段消除電荷、火花等安全隱患。

若僅僅是安全方面事無(wú)巨細(xì)做到面面俱到，恐怕還不足以?shī)Z得“人氣?；愤\(yùn)輸車(chē)”的稱號(hào)，作為?；愤\(yùn)輸車(chē)不確定因素，駕駛及押車(chē)人員的舒適性也被納入解放J6P版危化品牽引車(chē)的考量范圍。懸架方面，解放JH6采用的是前后均為少片簧結(jié)構(gòu)，其前橋采用了三片拋物線鋼板彈簧，后為四片鋼板彈簧，而這款J6P則前后均采用了多片板簧結(jié)構(gòu)，承載較JH6能力更強(qiáng)。該車(chē)配備的四氣囊全浮高頂駕駛室，給了駕乘人員充分的活動(dòng)空間，避免了車(chē)內(nèi)行走的局促，遇到顛簸路段時(shí)也能輕松的面對(duì)，減輕了長(zhǎng)途行駛時(shí)的疲勞。

在具體的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，其車(chē)頭上方一樣擁有遮陽(yáng)板，對(duì)于太陽(yáng)光有遮擋作用，至于前臉依舊是我們熟悉的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，再配上金色涂料裝飾的解放LOGO，整體的前臉還是熟悉的味道，當(dāng)然了，對(duì)于重卡來(lái)說(shuō)，外觀也不是重點(diǎn)。

整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料等就可看出J6P版2.0的真真正正實(shí)力和良心了，畢竟其座椅用料其實(shí)就采用了真皮進(jìn)行包裹，加上支持冷暖通風(fēng)、多角度可調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)。

并且按照一汽解放的意思就是：這個(gè)座椅還花了大價(jià)錢(qián)打造，是根據(jù)人體工學(xué)設(shè)計(jì)而來(lái)的，整體來(lái)說(shuō)，舒適性確實(shí)有明顯的提升，可減緩司機(jī)的駕駛疲勞度。

后橋方面采用了457單減橋，這是一款競(jìng)爭(zhēng)力的公路車(chē)用橋，市場(chǎng)認(rèn)可度高，也是目前解放市場(chǎng)保有量產(chǎn)品，同時(shí)也是市場(chǎng)認(rèn)可度較高的產(chǎn)品。分別進(jìn)入這兩款車(chē)型的駕駛室，區(qū)別還是比較明顯的，首先解放JH6由于駕駛室抬高了，駕駛室內(nèi)實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)平地板的結(jié)構(gòu)，是的駕駛室內(nèi)空間更為充裕，舒適性更好，而且JH6的A柱傾角要遠(yuǎn)小于J6P，視野相比J6P也更出色。457單減橋具有承載能力強(qiáng)(13噸級(jí))、驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)(輸出扭矩38000Nm)、后橋速比寬泛(4.111-6.33)、保養(yǎng)維修方便的特點(diǎn)，產(chǎn)品主要匹配在公路牽引車(chē)和載貨車(chē)上。

東風(fēng)天龍KL搭載的是Dci465-51發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)為11L直列六缸四氣門(mén)，馬力為465馬力，扭矩為2100牛米。變速箱采用 DT1422 DD手動(dòng)變速箱，檔位極差小，可以改善0.5%的油耗。