近年來，由于受到十xiu二本醚與六xiu環(huán)十二烷被列入持久性有機(jī)污染物的影響，鹵系阻燃劑的發(fā)展受到極大的影響，并由此產(chǎn)生了無鹵阻燃劑的概念。與鹵素阻燃劑相對應(yīng)，這一概念的產(chǎn)生推動了包括磷系阻燃劑在內(nèi)的眾多無鹵阻燃劑的研究與制造的發(fā)展。而在05年以后，xiu素價格持續(xù)攀升，與國內(nèi)磷資源的價格穩(wěn)定形成鮮明的對比，使得二者之間的價格差距迅速增加，甚至xiu系阻燃劑的價格曾經(jīng)一度高出大多數(shù)磷系阻燃劑價格的一倍以上。因此，xiu系阻燃劑價格的上漲推動了磷系或磷氮系阻燃劑在05年-12年間的市場迅速增長。

因而研制與應(yīng)用具有活性的阻燃劑是阻燃化發(fā)展的方向。無論是添加型阻燃技術(shù)還是反應(yīng)型阻燃技術(shù)，鹵素都占據(jù)著首要位置。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們充分意識到鹵素阻燃帶來的危害，用其處理過的材料受熱燃燒時會產(chǎn)生有毒性、腐蝕性氣體及大量煙霧而污染環(huán)境，造成二次公害J，從而制約了其發(fā)展。因此尋找鹵素阻燃劑的替代品——無鹵阻燃劑將成為今后研究發(fā)展的重要方向。

阻燃劑在燃燒過程中，煙以及有毒氣體的排放量都極低。另外，PEEK對于化學(xué)品、熱水和熱蒸汽都有極高的耐受性。PEEK能夠通過傳統(tǒng)的技術(shù)如注射成型、擠出和壓縮成型等進(jìn)行加工。PEEK通常與其他聚合物共混并添加玻纖或碳纖維等，一般應(yīng)用在汽車、飛機(jī)、、電子、化學(xué)工業(yè)上。目前，有很多汽車部件采用PEEK樹脂來制造，例如：齒輪、軸承等。