車牌識(shí)別系統(tǒng)采用高度模塊化的設(shè)計(jì)，將車牌識(shí)別過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)各自作為一個(gè)獨(dú)立的模塊。

車牌矯正及精定位模塊：由于受拍攝條件的限制，圖像中的車牌總不可避免存在一定的傾斜，需要一個(gè)矯正和精定位環(huán)節(jié)來(lái)進(jìn)一步提高車牌圖像的質(zhì)量，為切分和識(shí)別模塊做準(zhǔn)備。使用精心設(shè)計(jì)的快速圖像處理濾波器，不僅計(jì)算快速，而且利用的是車牌的整體信息，避免了局部噪聲帶來(lái)的影響。使用該算法的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是通過(guò)對(duì)多個(gè)中間結(jié)果的分析還可以對(duì)車牌進(jìn)行精定位，進(jìn)一步減少非車牌區(qū)域的影響。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用前景

近幾年來(lái),車牌識(shí)別技術(shù)成為了一個(gè)熱門(mén)。車牌識(shí)別系統(tǒng)集中了先進(jìn)的光電、計(jì)算機(jī)、圖像處理、模式識(shí)別、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪問(wèn)等技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)控路面過(guò)往的每一輛機(jī)動(dòng)車的特征圖像和車輛全景圖像進(jìn)行連續(xù)全天候?qū)崟r(shí)記錄,計(jì)算機(jī)根據(jù)所拍攝的圖像進(jìn)行牌照自動(dòng)識(shí)別。該系統(tǒng)可以應(yīng)用于路橋關(guān)口,實(shí)現(xiàn)對(duì)過(guò)往車輛的不停車收費(fèi),還可以置于交通要塞,實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出車輛的不間斷適時(shí)監(jiān)控,除此之外,車牌識(shí)別系統(tǒng)還可以應(yīng)用在其他多個(gè)領(lǐng)域。

車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用方案的特征

光線較暗時(shí),不同的人工光照角度、方位和亮度對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)影響也不一樣。盡管規(guī)范車牌對(duì)光的散射能力較強(qiáng),但人工光照的方位角度不同時(shí),也會(huì)影響車牌的亮度。亮度不均勻?qū)嚺贫祷惴ㄌ岢隽烁叩囊?。不同的?shí)際工程,圖像的分辨率要求也不同。分辨率大小影響車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別速度和字符的識(shí)別率。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別原理

號(hào)碼識(shí)別：為了進(jìn)行車牌識(shí)別，需要以下幾個(gè)基本的步驟：

1)牌照定位，定位圖片中的牌照位置；

2)牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來(lái)；

3)牌照字符識(shí)別，把分割好的字符進(jìn)行識(shí)別，終組成牌照號(hào)碼。

車牌識(shí)別過(guò)程中，牌照顏色的識(shí)別依據(jù)算法不同，可能在上述不同步驟實(shí)現(xiàn)，通常與車牌識(shí)別互相配合、互相驗(yàn)證。