1.檢測(cè)先導(dǎo)油路油壓，壓力不正常。1檔時(shí)先導(dǎo)油路壓力為19bar；10檔時(shí)先導(dǎo)壓力達(dá)到38bar，但壓力比較穩(wěn)定，不會(huì)引起回轉(zhuǎn)抖動(dòng)。故排除先導(dǎo)油路故障及回轉(zhuǎn)繼電器故障；

2.假如是回轉(zhuǎn)馬達(dá)損壞就不會(huì)引起其它動(dòng)作的抖動(dòng)。而做其它動(dòng)作時(shí)主壓力也隨著改變，故可排除回轉(zhuǎn)馬達(dá)損壞；

3.根據(jù)故障現(xiàn)象及檢測(cè)結(jié)果判斷為主泵及先導(dǎo)泵損壞，更換主泵及先導(dǎo)泵后鉆機(jī)工作正常

小型旋挖鉆機(jī)機(jī)的各種鉆孔類(lèi)型和方法都有可能造成塌孔的發(fā)生，一般特征表現(xiàn)為孔內(nèi)的水突然下降，孔內(nèi)冒出細(xì)密的水泡，出渣量增加而不進(jìn)尺，旋挖機(jī)提升負(fù)荷增加。由于泥漿相對(duì)密度不達(dá)標(biāo)而導(dǎo)致成孔塌孔，這是需要調(diào)制適合相應(yīng)地質(zhì)層的泥漿比重；有些部件會(huì)由于過(guò)熱、潤(rùn)滑不良和氣蝕等原因而發(fā)出異味，通過(guò)嗅聞可以判斷出故障點(diǎn)。如果因?yàn)榭變?nèi)出現(xiàn)承壓水，這時(shí)要加高護(hù)筒或在孔位加設(shè)泥漿坑，確保鉆進(jìn)時(shí)護(hù)筒內(nèi)水頭穩(wěn)定性；

一般來(lái)說(shuō)，零件的磨損隨載荷的增加而成比例增加。當(dāng)零件上的載荷高于平均設(shè)計(jì)載荷時(shí)，其磨損會(huì)增大。另外，當(dāng)其它條件相同時(shí)，穩(wěn)定載荷比動(dòng)載荷磨損小，故障少，壽命短。試驗(yàn)結(jié)果表明，發(fā)動(dòng)機(jī)在不穩(wěn)定載荷下工作時(shí)，氣缸的磨損量比在穩(wěn)定載荷下工作時(shí)增加兩倍。影響動(dòng)力頭滲漏油的原因很多，由于多方面的因素，要想降低此問(wèn)題的頻繁發(fā)生，只有分析研究引起此問(wèn)題的根源、嚴(yán)格控制每一個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)，才能有效減少此問(wèn)題的發(fā)生。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常負(fù)荷下工作，故障率低，使用壽命長(zhǎng)。與設(shè)計(jì)指標(biāo)相比，過(guò)載發(fā)動(dòng)機(jī)的失效率明顯提高，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命降低。