高壓隔離變壓器，高壓脈沖變壓器，特種變壓器

高壓大容量隔離變壓器,原副邊分布電容儲(chǔ)能較大.對(duì)于速調(diào)管和中性束加速極負(fù)載,負(fù)載打火時(shí)這些能量的注入可能導(dǎo)致它們的損壞.在電源設(shè)計(jì)階段需要對(duì)變壓器分布電容進(jìn)行分析,并盡量減少它們的儲(chǔ)能.為此通過對(duì)EAST裝置中100kV/100A高壓電源系統(tǒng)的兩種變壓器結(jié)構(gòu)模式,采用繞組分段的方式計(jì)算繞組間的分布電容和分布電容電壓,推導(dǎo)出變壓器內(nèi)部分布電容儲(chǔ)能算式.計(jì)算結(jié)果表明:分布電容儲(chǔ)能是一個(gè)與時(shí)間無關(guān)的量;不同變壓器結(jié)構(gòu),儲(chǔ)能差異較大.根據(jù)這些計(jì)算結(jié)果,高壓電源的變壓器結(jié)構(gòu)采用油浸式隔離變壓器串聯(lián)干式變壓器的模式,大大降低了變壓器內(nèi)部的分布電容儲(chǔ)能。

高壓隔離變壓器，高壓脈沖變壓器，高壓整流變壓器，特種變壓器

大功率高頻高壓整流變壓器,含有鐵芯,高壓繞組,整流電橋,低壓繞組和油箱,還含有支撐架,所述鐵芯至少兩個(gè),鐵芯依次設(shè)置在支撐架上,相鄰鐵芯之間留有間距,所述高壓繞組分別纏繞在各個(gè)鐵芯上,并與相配的整流電橋相連,各整流電橋的輸出依次串聯(lián)后輸出,所述低壓繞組穿繞在各鐵芯孔中,所述相鄰鐵芯上纏繞的高壓繞組之間設(shè)有絕緣層,所述高壓繞組和低壓繞組之間設(shè)有另一絕緣層,所述支撐架設(shè)置在油箱內(nèi).該變壓器能夠避免局部溫升很高現(xiàn)象的發(fā)生,從而降低了材料的老化速度,延長變壓器油的使用壽命,同時(shí)也延長了變壓器的使用壽命。

隔離變壓器是高鐵軌道電路中重要的雷電過電壓抑制設(shè)備.為了獲得準(zhǔn)確的雷電暫態(tài)過電壓計(jì)算模型,通過導(dǎo)納頻域參數(shù)提取,矢量匹配擬合和電網(wǎng)絡(luò)綜合3個(gè)步驟,建立了隔離變壓器共模傳輸和差模傳輸二端口等效電路模型,其適用頻率范圍為5 Hz~1 MHz.通過開展暫態(tài)響應(yīng)試驗(yàn)驗(yàn)證了模型的有效性,模型計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果一致性較好,其模傳輸模型幅值偏差小于4%,差模傳輸模型幅值偏差小于2%.并利用模型分析了影響隔離變壓器過電壓抑制效果的2個(gè)重要因素,分析得到:隨屏蔽層接地引線電感增大,過電壓抑制效果迅速下降,當(dāng)引線長度小于0.5 m時(shí),過電壓抑制效果大于40 d B;隨次級(jí)側(cè)對(duì)地阻抗增加,過電壓抑制效果呈現(xiàn)下降趨勢,阻抗在100?內(nèi),隨阻抗增大抑制效果直線下降,阻抗大于100后,抑制效果逐漸趨于穩(wěn)定。