鋼結(jié)構(gòu)平臺的連接方式

主要有焊縫連接、螺栓連接和鉚釘連接三種，比較常用的是焊縫連接和螺栓連接。

焊縫連接是通過電弧產(chǎn)生的熱量使焊條和焊件局部熔化，經(jīng)冷卻凝結(jié)成焊縫，從而將焊件連接成為一體。鋼結(jié)構(gòu)平臺的這種連接方式有節(jié)約鋼材，制造方便，連接剛度大，密封性能好，生產(chǎn)等優(yōu)勢。

螺栓連接方法可分為可分為摩擦型和承壓型兩種。摩擦型連接在承受剪切時，以外剪力達(dá)到板件間可能發(fā)生的1大摩阻力為極限狀態(tài)，當(dāng)超過時板件間發(fā)生相對滑移，即認(rèn)為連接已失效而破壞。

鋼結(jié)構(gòu)平臺的連接主要是為了保證正常的使用外增加產(chǎn)品的穩(wěn)定性和堅固性。所以說連接這個程序是非常重要的。連接可以給鋼結(jié)構(gòu)平臺支持，同時也是堅強(qiáng)的后盾。

鋼結(jié)構(gòu)平臺施工時應(yīng)注意的事項

鋼結(jié)構(gòu)平臺矯正后的鋼材表面，不應(yīng)有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不得大于0.5mm。氣割或機(jī)械剪切的零件，需要進(jìn)行邊緣加工時，其刨削量不應(yīng)小于2.0mm。組成：平臺結(jié)構(gòu)通常由鋪板、平臺結(jié)構(gòu)通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿等組成。鋼結(jié)構(gòu)平臺在涂裝前應(yīng)進(jìn)行除銹，涂裝應(yīng)均勻，無明顯起皺、流掛，附著應(yīng)良好，涂裝完畢后，應(yīng)在構(gòu)件上標(biāo)注構(gòu)件的原編號，大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)明重量、中心位置和定位標(biāo)記。

鋼結(jié)構(gòu)平臺設(shè)計要點

鋼結(jié)構(gòu)平臺在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用及其廣泛，特別是在石油化工、金屬冶煉等工礦企業(yè)中的運(yùn)用十分普遍。鋼結(jié)構(gòu)平臺不但為工業(yè)生成活動提供了工作場地，同時也能滿足工業(yè)生產(chǎn)中苛刻的空間條件。4、搬遷方便，易于拆遷，一旦所處地不利于使用，馬上可以在短時間進(jìn)行搬遷，節(jié)約了換地址帶來的建筑成本。現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和效率的提高，對鋼結(jié)構(gòu)平臺的形式和功能提出了更高的要求，因此，我們要結(jié)合生產(chǎn)工藝的要求，不斷提高鋼結(jié)構(gòu)平臺的設(shè)計水平，增強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)平臺的使用性能。

鋼結(jié)構(gòu)平臺鋪板應(yīng)盡可能在工廠與梁捍連為整體后運(yùn)輸安裝。需現(xiàn)場安裝的平臺板應(yīng)預(yù)先裁切拼焊為符合梁格的若干分塊部件后再進(jìn)行安裝。由于廠房工程跨度大、面積大,經(jīng)多種方案比較,鋼柱用1臺50t汽車式起重機(jī)整體吊裝,兩支鋼梁在地面上拼裝后采用2臺50t汽車式起重機(jī)同時起吊,輔以2臺曲臂車進(jìn)行就位安裝。 平臺結(jié)構(gòu)通常由鋪板、平臺結(jié)構(gòu)通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿等組成。

高層鋼結(jié)構(gòu)修建日趨增多，尤其是一些超高層修建，選用鋼結(jié)構(gòu)方式更為廣泛。高層修建一旦發(fā)作火災(zāi)事故，火不是在短時刻內(nèi)就能撲滅的，