簡易款電動(dòng)自行車的風(fēng)阻系數(shù)

簡易款電動(dòng)自行車的風(fēng)阻系數(shù)一般在0.15-0.20之間，但是人騎在上面后的風(fēng)阻系數(shù)會(huì)增加不少。就要看駕駛者的高矮胖瘦了。而踏板式電動(dòng)車和電動(dòng)摩托車的風(fēng)阻系數(shù)一般在0.2-0.3之間，由于駕駛者的下半身幾乎隱藏在車身內(nèi)，因此總體來說電動(dòng)自行車和電動(dòng)踏板車的綜合風(fēng)阻系數(shù)是差不多的。

風(fēng)阻大小除了和風(fēng)阻系數(shù)大小有關(guān)外，還與行駛速度有著較大的關(guān)系。大家知道，風(fēng)的阻力大小和風(fēng)速的平方是成正比的。也就是說，車輛行駛速度增加一倍，風(fēng)的阻力就會(huì)增加三倍，因此速度越高耗電越大。

怎樣確定轉(zhuǎn)子位置傳感器和線包繞組各自的3個(gè)位

電動(dòng)車簡單的改變無刷電機(jī)轉(zhuǎn)向問題，在交換轉(zhuǎn)子位置傳感器和第三相的連線的同時(shí)，必須同時(shí)交換線包繞組和第二相的連線。而怎樣確定轉(zhuǎn)子位置傳感器和線包繞組各自的3個(gè)位，絕大多數(shù)維修工不懂。當(dāng)然，這里邊有個(gè)客觀原因，就是轉(zhuǎn)子位置傳感器和線包繞組各自的三條線雖然都是黃、綠、藍(lán)，不同的廠家、不同的批次可能不同，相、第二相、第三相不是恒定的，無刷控制器也是如此，給維修造成了困難，就是說對應(yīng)顏色接線不一定能正確旋轉(zhuǎn)。

電動(dòng)車電機(jī)種類和構(gòu)造電動(dòng)自行車

電動(dòng)車電機(jī)種類和構(gòu)造

電動(dòng)自行車車用電動(dòng)機(jī)有兩大類，五個(gè)品種。兩大類是：有刷電機(jī)和無刷電機(jī)；五個(gè)品種是有刷電機(jī)有齒輪傳動(dòng)和無齒輪傳動(dòng)，無刷電機(jī)有傳感器、無傳感器和盤形電樞齒輪減速無刷電機(jī)。

1．輪轂式有齒輪傳動(dòng)有刷直流電動(dòng)機(jī)

該電機(jī)一半是盤形電樞有刷電機(jī)，另一半是齒輪減速兼?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)。盤形電樞是高速轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子，構(gòu)造圖4-1 b。電機(jī)的轉(zhuǎn)矩是通過軸傳遞給級齒輪，經(jīng)齒輪減速帶動(dòng)輪轂外動(dòng)。