氣力輸送又稱氣流輸送， 在近幾十年發(fā)展很快， 由于氣力輸送具有某些方面的特性， 已成為固體散粒狀物料裝卸和輸送現(xiàn)代化發(fā)展方向。

氣力輸送的工作流程

流化加壓階段：進(jìn)料程序結(jié)束，氣動進(jìn)料閥主動敞開，壓縮空氣從泵體底部的流化設(shè)備進(jìn)入，分散穿過流化床；泵體上部的加壓口也一起進(jìn)氣，物料在流化的進(jìn)程中，泵內(nèi)的氣壓逐步上升。

進(jìn)料階段：翻開進(jìn)料閥，物料由本身重力落入泵體內(nèi)；當(dāng)泵體內(nèi)上升物料觸及料位計，料位計宣布料滿信號，進(jìn)料閥即主動封閉。與此一起，在控制體系中還設(shè)置了時刻監(jiān)控程序，以保證料位計失靈后或許灰斗內(nèi)無灰時的長時刻等待，在成規(guī)守時刻內(nèi)仍能順暢完進(jìn)料進(jìn)程。

氣力輸送的應(yīng)用

氣力輸送系統(tǒng)適用于各種粉狀或塊狀松散物料的自動輸送，目前主要在化工、鑄造、糧食等行業(yè)領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，

氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

氣力輸送易實現(xiàn)自動化生產(chǎn)， 大大減少工人勞動強(qiáng)度；由于采取相應(yīng)的措施， 氣力輸送噪音較小， 可減少對工人的危害；

氣力輸送設(shè)備的分類

根據(jù)物料流動狀態(tài)，氣力輸送可分為懸浮輸送和推動輸送兩大類（目前采用較多的是使散粒物料呈懸浮狀態(tài)的輸送形式）。懸浮輸送又可分為吸送式、壓送式和吸送與壓送相組合的綜合式三種。

氣力輸送的工作流程

運(yùn)送階段：當(dāng)泵內(nèi)壓力到達(dá)必定值時，壓力傳感器宣布信號，出料閥主動敞開，流化床上的物料流化加強(qiáng)，運(yùn)送開始，泵內(nèi)物料逐步削減。此進(jìn)程中流化床上的物料一直處于邊流化邊輸入輸灰管道中。

氣力輸送設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)

1.設(shè)備簡單，操作方便，容易實現(xiàn)自動化、連續(xù)化；

2.密封性好，可有效控制粉塵外揚(yáng)，減少粉塵爆的危險性，保證安全生產(chǎn)；

氣力輸送設(shè)備是利用空氣在密閉管道內(nèi)的高速流動，物料在氣流中被懸浮輸送到目的地的一種運(yùn)輸方法，也稱為氣流輸送。

氣力輸送設(shè)備工作原理：

氣力輸送設(shè)備由擴(kuò)散室、混合室、活動風(fēng)管，執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組成。低壓空氣經(jīng)進(jìn)風(fēng)管、混合室、進(jìn)入擴(kuò)散室。高速氣流通過混合室把噴嘴周圍物料氣化，出噴嘴進(jìn)入擴(kuò)散室的氣流在噴嘴與擴(kuò)散室形成局部負(fù)壓，把氣化物料吸入輸料管，被高速氣流提升到卸料點(diǎn)。

雖然氣流輸送垂直拉高單位能耗高， 但考慮實際運(yùn)營綜合成本， 選用氣流輸送性價比較高；