壓縮機(jī)排氣溫度要比冷凝溫度高得多

壓縮機(jī)排氣溫度要比冷凝溫度高得多，排氣溫度的直接影響因素是壓縮機(jī)的吸氣溫度，兩者是正比關(guān)系。此外，排氣溫度還與制冷劑的種類(lèi)和壓縮比的高低有關(guān)，在空調(diào)工況下，由于壓縮比不大，所以排氣溫度并不很高。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)吸、排氣閥片不嚴(yán)密或破碎引起泄漏(內(nèi)泄漏)時(shí)，排氣溫度會(huì)明顯上升。為了保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)行，其吸氣溫度需要比蒸發(fā)溫度高一些，亦即應(yīng)具有一定的過(guò)熱度。對(duì)于活塞式冷水機(jī)組，其吸氣過(guò)熱度一般為5℃～10℃，如果采用干式蒸發(fā)器，則通過(guò)調(diào)節(jié)熱力膨脹閥的調(diào)節(jié)螺桿，就可以調(diào)節(jié)過(guò)熱度的大小。

制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心和心臟

制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心和心臟,它需要依靠依靠消耗外功或外界供給其能量 將其低溫?zé)嵩矗ǖ陀诃h(huán)境溫度的熱源）中的熱量轉(zhuǎn)移到高溫?zé)嵩矗ōh(huán)境溫度或更高溫度熱源）中去的一種機(jī)器。隨著制冷技術(shù)的發(fā)展，相繼出現(xiàn)了活塞式，螺桿式等壓縮機(jī)。壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，甚至事故。故障是指壓縮機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)的不正常情況，一經(jīng)排除壓縮機(jī)就能恢復(fù)正常工作，而事故則是指出現(xiàn)了破壞情況。兩者往往是關(guān)聯(lián)的，若碰到故障不及時(shí)排除便會(huì)造成重大事故。要使制冷壓縮機(jī)能夠正常工作，維修就顯得尤為重要。

活塞式冷水機(jī)組運(yùn)用實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)和資料的分析

運(yùn)用實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)和資料的分析。在掌握了冷水機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的各方面表現(xiàn)后，一旦發(fā)生的情況與所積累的經(jīng)驗(yàn)之間產(chǎn)生差異，便馬上可以從這一差異中找到故障的原因。例如活塞式冷水機(jī)組在正常啟動(dòng)時(shí)，是不會(huì)產(chǎn)生"液擊"現(xiàn)象的，當(dāng)實(shí)際啟動(dòng)過(guò)程中發(fā)生了"液擊"，而且視油鏡油位并未表現(xiàn)出潤(rùn)滑油泡化現(xiàn)象，則可以判定被活塞式壓縮機(jī)吸入的液態(tài)制冷劑并不是來(lái)源于軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油，而是來(lái)源于蒸發(fā)器。在活塞式冷水機(jī)組中，停車(chē)期間蒸發(fā)器內(nèi)的液態(tài)制冷劑只能來(lái)源于高壓部分，也就是說(shuō)高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)電磁閥和熱力膨脹閥進(jìn)入了蒸發(fā)器。