前橋?yàn)榈录{鍛壓工字梁車(chē)橋,鋼板彈簧搭配減震筒,兼顧成本與舒適

前橋?yàn)榈录{鍛壓工字梁車(chē)橋，鋼板彈簧搭配減震筒，兼顧成本與舒適性。

后橋?yàn)榈录{5T加寬橋，速比4.875。紅色涂裝，凸顯與眾不同。10 6的鋼板彈簧，相比于少片簧輕量化無(wú)優(yōu)勢(shì)，但是在更換維修以及承載方面則少片簧。

為亮眼的是全車(chē)6個(gè)輪圈加上備胎共計(jì)7個(gè)，均采用鋁合金輪圈。鋁合金輕量化，不過(guò)后期使用中，不合理使用風(fēng)炮裝卸輪圈時(shí)，容易導(dǎo)致輪圈變形。這點(diǎn)尤其需要注意。輪胎為朝陽(yáng)浪馬尺寸為7.50R16LT輪胎。

東風(fēng)多利卡D9載貨車(chē)歷經(jīng)數(shù)次換代升級(jí)

在國(guó)內(nèi)商用車(chē)矩陣中，除了高大威猛的牽引車(chē)之外，載貨車(chē)也占據(jù)了近乎三分之一的市場(chǎng)份額。因其靈活的身形賦予了不同的功能屬性，廣泛應(yīng)用于城際物流運(yùn)輸領(lǐng)域，除卻高速之外，國(guó)道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路以及非鋪裝路面也是它們的主戰(zhàn)場(chǎng)。然而，這個(gè)基數(shù)龐大的群體，新技術(shù)的升級(jí)卻遲遲未能跟上時(shí)代的節(jié)奏。

為了迎合復(fù)雜多變的市場(chǎng)，緊跟時(shí)代發(fā)展。東風(fēng)多利卡D9載貨車(chē)歷經(jīng)數(shù)次換代升級(jí)，如今推出了包含4缸、6缸動(dòng)力平臺(tái)在內(nèi)的多個(gè)車(chē)型，以更新的姿態(tài)以及多樣化的選擇來(lái)滿足不同市場(chǎng)的運(yùn)輸需求。今天，我們帶著大家看看這搭載東風(fēng)康明斯的新款東風(fēng)多利卡D9載貨車(chē)，它的亮點(diǎn)僅僅是高頂駕駛室。

為什么臥鋪寬度不大?別忘了,這是一臺(tái)6

得益于2315mm的駕駛室寬度，副駕位置可以乘坐兩人，并且位置非常寬敞。中部的座椅可以單獨(dú)折疊為小桌板，可以放置茶杯以及一些隨車(chē)的小件物品。

我們所拍攝的這輛車(chē)是裝配的是單排臥鋪，大小恰好夠一個(gè)人臨時(shí)休息。除此之外，還可以選配雙臥，或許有卡友糾結(jié)，為什么臥鋪寬度不大？

別忘了，這是一臺(tái)6.8米的單車(chē)，臥鋪大多數(shù)時(shí)候可能用來(lái)放置物品，偶爾休息一下。相信，在臥鋪寬度與整車(chē)貨廂長(zhǎng)度方面，大家更愿意選擇后者。其實(shí)，從這些小細(xì)節(jié)的變化我們可以發(fā)現(xiàn)東風(fēng)多利卡的一些特征，所有的設(shè)計(jì)都在朝著更加人性化方面的發(fā)展，這也是一種進(jìn)步。

東方卡車(chē)輪胎換位:注意輪胎磨損標(biāo)志

東方卡車(chē)輪胎換位：

注意輪胎磨損標(biāo)志二保的輪胎維護(hù)項(xiàng)目中，其中有一條便是輪胎換位。在緊急情況下使用備胎，車(chē)主應(yīng)盡快將其換

成標(biāo)準(zhǔn)輪胎。正由于備胎的這種特殊性，所以別克車(chē)沒(méi)有采用其它車(chē)型備胎與輪胎進(jìn)行循環(huán)換位的方法，而是四個(gè)輪

胎對(duì)角換位。目的是使輪胎的磨損比較平均，延長(zhǎng)其使用壽命。另外，輪胎維護(hù)項(xiàng)目還包括調(diào)整氣壓。對(duì)于胎壓，車(chē)主可不能輕視，如胎壓過(guò)高，容易磨損胎面的中部。