東風(fēng)天龍KL載貨車主要搭載了東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)

東風(fēng)天龍KL載貨車 主要搭載了東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力從420～560可選，驅(qū)動(dòng)方式有6×4和4×2兩種可選。 東風(fēng)天龍KL載貨車同樣搭載了東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力從290～465可選，驅(qū)動(dòng)方式有8×4、6×4和6×2三種可選。 東風(fēng)天龍KC 東風(fēng)天龍KC，即原來(lái)的大力神。C是ctruct縮寫(xiě)，意味建設(shè)，這也表明了KC是一款自卸車。同KL系列一樣，KC系列也是以凸顯性價(jià)比而。 東風(fēng)天龍KC自卸車搭載了聯(lián)合動(dòng)力、玉柴、東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力從232～450可選，驅(qū)動(dòng)方式有8×4、6×6和6×4三種可選。

天龍KC自卸車并未安裝上裝,因此車輛尾部除了鹵素尾燈之外空蕩

這輛天龍KC自卸車并未安裝上裝，因此車輛尾部除了鹵素尾燈之外空蕩蕩的。

點(diǎn)評(píng)：作為一輛自卸車，工作環(huán)境決定了這臺(tái)車的外觀及裝飾件都是為便于維修降低維修成本而服務(wù)的。三段式保險(xiǎn)杠和和活動(dòng)臺(tái)階的設(shè)計(jì)都很接近實(shí)際用車需求，很實(shí)用。

氣囊座椅 電動(dòng)翻轉(zhuǎn) 機(jī)械全浮駕駛室

車身側(cè)面，上車踏板為三級(jí)踏板，下方一階為鋁合金活動(dòng)踏板，在某些工地行駛時(shí)，活動(dòng)踏板可以避免硬碰硬，造成不必要的損失。打開(kāi)車門(mén)，三級(jí)踏板都做了大孔隙鏤空設(shè)計(jì)，減少砂石泥土的存積。

連云港格爾發(fā)K7牽引車38

另該車還配備車道偏離系統(tǒng)、車載冰箱、真皮中控、全鋁鋼圈、藍(lán)牙電話、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、整車導(dǎo)航、220電源接口、副駕駛辦公折疊桌。

格爾法K7是江淮精心打造的一款重卡產(chǎn)品，憑借高顏值的外觀、豪華的內(nèi)飾以及可靠的動(dòng)力系統(tǒng)相信能獲得不少用戶的喜愛(ài)。對(duì)該車感興趣的卡友可點(diǎn)擊下面鏈接了解更多詳細(xì)資料：連云港格爾發(fā)K7牽引車38.6萬(wàn)。

在這六款正在進(jìn)行促銷的6×4牽引車中，新天龍啟航版與歐曼GTL現(xiàn)價(jià)在32萬(wàn)左右，解放JH6、解放J6P、乘龍H7都在34萬(wàn)左右，格爾發(fā)K7價(jià)格在38萬(wàn)左右，近期有打算購(gòu)車的朋友可以致電經(jīng)銷商了解一下詳細(xì)情況。

東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)KR做到行業(yè)

在舒適性方面，東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR做到行業(yè)——

? 平順性優(yōu)于行業(yè)主流28%，同級(jí)別減震效果佳；

? 超低室內(nèi)噪聲，近轎車水平，比行業(yè)主流低3~4dB；

? 轎車般輕松操控，源自Volvo技術(shù)支持，精心底盤(pán)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，輕松換擋；

? 自主自動(dòng)變速箱技術(shù)，使駕駛更輕松、更安全、更舒適、更、更省油；

? 超大駕乘空間，車內(nèi)高度約2米，可靈活移動(dòng)；

? 人性化設(shè)計(jì)、駕駛娛樂(lè)設(shè)計(jì)、人機(jī)交互設(shè)計(jì)優(yōu)化。

在安全性方面，東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR的被動(dòng)安全具備滿足歐洲版的ECER29-03要求。同級(jí)別制動(dòng)距離，49噸，60km/h速度制動(dòng)距離比競(jìng)品縮短15~20%。先進(jìn)的智能技術(shù)保證人、車、貨的安全。