后期新款天龍旗艦上市字母K為King縮寫

東風(fēng)天龍旗艦KX

其實早的天龍旗艦后綴是沒有KX字母的，就叫天龍旗艦。后期新款天龍旗艦上市，為了和老款進行區(qū)分及整個天龍系列進行定位，加上KX的后綴。

東風(fēng)天龍旗艦KX系列，于2013年4月在上海車展發(fā)布，市場定位為進口替代車型，是天龍的系列。

字母K為King縮寫，代表的產(chǎn)品，的質(zhì)量，字母X為含義為超出客戶期待。作為旗艦產(chǎn)品，天龍旗艦KX除了優(yōu)異的性能和舒適性，更多體現(xiàn)出了東風(fēng)的技術(shù)實力與產(chǎn)品形象。與KL系列和KC系列相比，KX僅有牽引車一個車型。

500公里分流轉(zhuǎn)運大單橋載貨

● 500公里分流轉(zhuǎn)運 大單橋載貨

長途奔襲完，快遞到達重要節(jié)點城市，就開始要往更下一級的城市進行分流轉(zhuǎn)運，這時候快遞件需要呈狀發(fā)出去，那么你的車隊就需要能夠勝任這種要求的車型，半掛車成本高運力過剩，就是大單橋。

東風(fēng)體系內(nèi)，天錦的中卡應(yīng)該是負(fù)盛名了，如果你不差錢，當(dāng)然上的天錦KR，如果更加追求性價比，天錦VR也是沒有問題的。當(dāng)然了，還有一款車也不要忽略，那就是東風(fēng)汽車股份制造的多利卡D12，也有9.8米的極限車廂。

DDi11發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)壓力2700bar

DDi11發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)壓力2700bar，燃油噴射壓力非常的高，燃油經(jīng)濟性會更好。在技術(shù)上也應(yīng)用了優(yōu)化燃燒系統(tǒng)，低摩擦PCU組件，全鋼活塞，全平衡塊曲軸，后置齒輪室，單頂置凸輪軸等。發(fā)動機B10壽命120萬公里，可以實現(xiàn)10萬公里超長換油周期。

動力性上DDi11擁有漂亮的數(shù)據(jù)，465馬力發(fā)動機扭矩2240Nm，橫向?qū)Ρ绕渌放仆帕堪l(fā)動機，DDi11的扭矩數(shù)據(jù)是的。發(fā)動機制動功率也達到了265kw，有效保障車輛長下坡安全性。

DDi13發(fā)動機

DDi13是一款排量13升的發(fā)動機，為東風(fēng)自主、正向開發(fā)，功率覆蓋480-580馬力，剛好銜接DDi11發(fā)動機。

580馬力發(fā)動機14擋AMT變速箱領(lǐng)銜，帶您見識東風(fēng)卡車全新的動力鏈