油箱為雙油箱設(shè)計,總?cè)莘e可以達到1000L,主油箱帶有加熱裝

油箱為雙油箱設(shè)計，總?cè)莘e可以達到1000L，并且主油箱帶有加熱裝置，可以滿足冬天行車的需求，提高車輛的運輸效率，材質(zhì)使用的是鋁合金，不僅對柴油的保護效果比較好，而且還可以降低整車自重。

懸掛使用的3/3/10多片簧方式，保證了整車的承載力。5T級前橋，允許載荷是6500kg，440級后橋，允許載荷是18000kg，實拍車型采用的是免維護輪端，減小了維保費用支出，提高了車輛運轉(zhuǎn)效率。后橋速比是4.77，也有3.64、2.87等速比可以選擇。

車輛右側(cè)，電瓶、儲氣筒、尿素罐等采用集成式布置，維修起來也比較方便，也為車架側(cè)邊留出了較大的加裝空間。儲氣筒是鋁合金材質(zhì)，質(zhì)量比較可靠，還可以降低整車自重。

分體式后視鏡采用外擺設(shè)計能夠提供出色的視野

分體式后視鏡采用外擺設(shè)計能夠提供出色的視野，前視鏡、廣角鏡和車門下視鏡一應(yīng)俱全，讓車上人員更好的了解車輛周圍情況。

進氣格柵采用亮色雙橫幅設(shè)計，車頭的兩側(cè)還配置有導(dǎo)流槽，“雙飛燕”車標(biāo)、銀色“DFAC”鍍鉻和“東風(fēng)多利卡”五個漢字彰顯其品牌影響力。

打開車門，內(nèi)飾采用硬塑料包覆，配置有電動車窗，設(shè)置了水杯座，整體設(shè)計靈活實用。

東風(fēng)多利卡D9載貨車歷經(jīng)數(shù)次換代升級

在國內(nèi)商用車矩陣中，除了高大威猛的牽引車之外，載貨車也占據(jù)了近乎三分之一的市場份額。因其靈活的身形賦予了不同的功能屬性，廣泛應(yīng)用于城際物流運輸領(lǐng)域，除卻高速之外，國道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路以及非鋪裝路面也是它們的主戰(zhàn)場。然而，這個基數(shù)龐大的群體，新技術(shù)的升級卻遲遲未能跟上時代的節(jié)奏。

為了迎合復(fù)雜多變的市場，緊跟時代發(fā)展。東風(fēng)多利卡D9載貨車歷經(jīng)數(shù)次換代升級，如今推出了包含4缸、6缸動力平臺在內(nèi)的多個車型，以更新的姿態(tài)以及多樣化的選擇來滿足不同市場的運輸需求。今天，我們帶著大家看看這搭載東風(fēng)康明斯的新款東風(fēng)多利卡D9載貨車，它的亮點僅僅是高頂駕駛室。