綠通運輸人民的飯碗一定要保障

現(xiàn)在跑綠通的卡友大多數(shù)還集中在散戶群體中，但這并不是說物流公司不會進入綠通運輸行業(yè)。按照目前中國物流發(fā)展的形勢，未來大概率會向著歐洲模式發(fā)展，那么綠通同樣也會成為以物流公司或者車隊為主要運力的領(lǐng)域。

● 長途運輸選半掛 車速承載都保障

南方的熱帶水果蔬菜，北方的寒區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品，東邊的生猛海鮮，西邊的精品牛羊必須通過長途綠通運輸來實現(xiàn)流通，才能讓所有人享受美好的生活，那么長途當(dāng)然半掛牽引車。

天龍KC延續(xù)3組雨刮臂設(shè)計

和幾乎所有東風(fēng)車一樣，這輛天龍KC延續(xù)了3組雨刮臂的設(shè)計。說到這三組雨刮臂，要追溯就是當(dāng)年東風(fēng)引進日產(chǎn)柴的UD駕駛室時所采用的3組雨刮臂的設(shè)計。

在風(fēng)擋玻璃下方兩側(cè)布置了2個把手供司機擦拭車輛時使用。

和很多轎車一樣，天龍KC的中網(wǎng)與雙飛燕大標(biāo)集成在一起，美觀。

作為自卸車，常年奔波建筑砂石工地，磕磕碰碰在所難免，為此，天龍KC的保險杠為鋼制保險杠，采用了三段式設(shè)計，保險杠損壞后，僅需單獨更換損壞部位，減少了維修費用。

從側(cè)面可以看出，全新天龍地駕駛室本體還是沿用經(jīng)典的UD久遠駕駛室，這款來自日產(chǎn)柴的駕駛室辨識度非常高，不過相比老天龍，新天龍的駕駛室經(jīng)過了加高升級，看起來特別高大。車門轉(zhuǎn)向燈也有了比較大的改變，尺寸比較大。

車門上的dCi450表明這款車搭載的是東風(fēng)風(fēng)神dCi發(fā)動機，可以輸出450馬力的動力。

驅(qū)動橋輪胎采用全包擋泥板，并且容易拆裝，檔次比較高。尾燈方面，雖然樣式比較傳統(tǒng)，但采用LED的光源，耐用、亮度高是它特點。

可靠的產(chǎn)品當(dāng)然是指動力總成本身的低故障率

可靠的產(chǎn)品當(dāng)然是指動力總成本身的低故障率，據(jù)東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理蔣學(xué)鋒先生介紹，龍擎動力總成有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_發(fā)體系，流程、技術(shù)、裝備上都有保障。技術(shù)上采用的燃燒、智能熱管理技術(shù)、蠕鐵缸蓋、逆向冷卻等技術(shù)，鑄就品質(zhì)。動力總成一體化開發(fā)優(yōu)化，基于用戶實際運營路譜進行精細標(biāo)定實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性。裝備保障方面，東風(fēng)商用車有制造工藝，采用信息化、柔性化生產(chǎn)工藝，自動化裝配質(zhì)量有保證。