法士特12擋變速器,帶有一個高低擋開關,掛擋手感

法士特12擋變速器，帶有一個高低擋開關，掛擋手感依舊是熟悉的法士特風格，清晰、好掛。 斷氣剎手柄位于變速器擋把后側。 這輛天龍KC依然是雙人座駕駛室，中間位置被一個容積不小的儲物盒取而代之。 駕駛員后側是一張單人臥鋪，工作之余，司機可以舒舒服服的睡上一覺。 東風天龍口碑口碑有目共睹，天龍系列做工好，可靠性高，國六“龍擎”動力鏈系統(tǒng)的加持，讓天龍KC在未來數(shù)年繼續(xù)奔跑在大路上。同時，我們也期待天龍KC以及其他還在使用老內(nèi)飾的車型如天錦VR、天龍VL等早日換代，為卡友提供更好的駕乘體驗和舒適感。

天龍旗艦KX安全性配置豐富駕乘舒適性

天龍旗艦采用大量線條勾勒，營造出了更有力量感的前臉。三段式保險杠設計，可以很好的解決后期磕碰問題，不用更換整個保險杠總成，只用更換破損部位，能夠節(jié)省不少維修成本。

大燈外觀采用比較平直的造型，棱角分明，和整車造型很好融合。近光燈帶有透鏡，可以讓光線照射更加集中，在夜晚帶來更好的行車視野，并配備有LED日間行車，不僅看上去更加有檔次，更是提高了行車安全。

安全性配置豐富 駕乘舒適性更好

大空間和高舒適性是這款天龍旗艦KX的一大強項，這款車采用的高頂和近乎平地板的設計，對于跑長途運輸?shù)目ㄓ褋碚f，特別友好，車內(nèi)寬敞的空間，能夠讓駕駛員得到很好的休息和放松。

東風卡車全新的動力鏈DDi11發(fā)動機

由于采用納米材料復合濾清器，結合東風燃燒控制技術，兩款發(fā)動機都能實現(xiàn)超長的換油里程，DDi50換油周期6萬公里，DDi75換油周期10萬公里。

DDi11發(fā)動機

DDi11發(fā)動機發(fā)動機功率覆蓋385-465馬力，國六時代用于取代之前雷諾技術的DCI 11發(fā)動機，所以不要看到馬力一樣就以為DDi11和DCi11發(fā)動機有什么關聯(lián)。DDi11是一款全新的國六發(fā)動機平臺，東風和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)物。

580馬力發(fā)動機14擋AMT變速箱領銜，帶您見識東風卡車全新的動力鏈