混凝土橋梁板廠家平面布置的規(guī)定

1、橋梁的線性度和橋頭的接近應(yīng)平滑，以便車輛能夠順利通過。

2、二級，三級和四級公路上大中橋的扁線形狀，一般如果直線必須設(shè)為曲線，其指標(biāo)應(yīng)符合路線布局規(guī)定。    

3、從橋梁本身的經(jīng)濟(jì)性和施工便利性的角度來看，應(yīng)盡可能避免橋梁與河流之間或橋梁下的路線。斜率通常不超過45度。在通航河流上，考慮到歪斜的影響，跨度應(yīng)滿足導(dǎo)航寬度的要求。

后張法預(yù)制箱梁

后張法預(yù)制箱梁

1箱梁拆除端模后要及時對錨混凝土鑿毛處理，鑿除混凝土表面砂漿，露出石子。

2 壓漿24h后，鑿除壓漿密封的砂漿，質(zhì)檢人員請監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)錨頭水泥漿是否飽滿，以推斷孔道內(nèi)壓漿質(zhì)量。檢查確認(rèn)沒有問題后，鑿除錨墊板及錨具外的水泥漿體，露出鋼絞線。

3 對錨墊板、錨具及外露鋼絞線用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理。

4 按照設(shè)計(jì)圖“通橋（2005）2211－Ⅱ－14”設(shè)置鋼筋網(wǎng)片，也可以直接利用橋面防裂用鋼筋焊接網(wǎng)，網(wǎng)片與梁端按設(shè)計(jì)要求留38mm凈保護(hù)層。

5 制作一端帶有螺紋的φ12鋼筋，將鋼筋旋入錨墊板的絲孔內(nèi)，并將此鋼筋與網(wǎng)片鋼筋焊接，以固定鋼筋網(wǎng)片。

6 模板采用δ＝12mm的小塊竹膠板，竹膠板上鉆孔，將帶有螺紋的φ12鋼筋露出，以便固定模板。模板低于錨穴頂部5cm，以便下灰及振搗。

7 封端混凝土采用C50無收縮混凝土，混凝土配合比為：水0.32：膠凝材料1：砂1.575：大碎石1.539：小碎石0.384：外加劑0.011：0.09。一片箱梁封端混凝土大約0.7m3，混凝土嚴(yán)格按照配合比由混凝土攪拌站拌制，通過攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，利用灰桶灌到模板內(nèi)。灌注過程中要利用鋼筋或φ30振搗棒振搗。使其全部處于良好的工作狀態(tài)再按照移梁指導(dǎo)書進(jìn)行移梁待移到存梁正位，靜止5-10分鐘，使梁體基本水平不擺動，在兩端存梁臺座畫好的落梁區(qū)域內(nèi)平放2cm厚硬雜木板，自然找平，然后徐徐落梁，使梁體平穩(wěn)和存梁臺座完全接觸。必須保證混凝土質(zhì)量。

8 混凝土初凝后即可拆除模板，割除外露鋼筋并留出保護(hù)層。用鋼抹子將混凝土面抹平處理。

9 混凝土終凝后要立即噴涂養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生。

10 封端混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，采用防水涂料對封端新老混凝土之間的交接縫及新混凝土進(jìn)行防水處理。

橋梁預(yù)制板出現(xiàn)裂縫的原因

橋梁預(yù)制板出現(xiàn)裂縫的原因

橋梁預(yù)制板可以被我們使用在各種建筑，如廠房和橋梁的建造。但是我們發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品會存在一些裂紋，現(xiàn)在我們就來仔細(xì)的了解這方面的知識介紹吧?

攪拌時間太短，從而影響混凝土的均勻性，水灰比超過設(shè)計(jì)用量，水灰比過大，混凝土收縮增加，導(dǎo)致收縮裂縫。施工現(xiàn)場采用插入式振搗器振搗密實(shí)。振動過程中會出現(xiàn)過度振動現(xiàn)象，導(dǎo)致混凝土表面的粗、細(xì)骨料離析，以及靠近模板的混凝土表面細(xì)骨料集中。檢查張緊設(shè)備。如果用于張緊的千斤頂?shù)挠土坑?jì)不準(zhǔn)確，并且張緊力超過設(shè)計(jì)值，底座將變形和移位。在混凝土橋梁板廠家的安裝應(yīng)用中，如果預(yù)制板的混凝土原料質(zhì)量不高，則砂礫材料的泥漿含量高，水泥質(zhì)量不合格，并且在評定時砂和礫石材料發(fā)生變化，混凝土的實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)未及時調(diào)整。如果基座在澆注混凝土后變形，混凝土表面會出現(xiàn)裂縫。

混凝土的干燥過程逐步從表面向內(nèi)部延伸，顯示出混凝土中的含水梯度。因此，會出現(xiàn)表面收縮大、內(nèi)部收縮小的不均勻收縮，導(dǎo)致表面混凝土承受拉力，內(nèi)部混凝土承受壓力，導(dǎo)致收縮裂縫。