水泥橋梁預制板的作用，簡單了說是因為板的中空位置不受力的影響，因此將混凝土澆注在空心位置是沒有用的，這樣可以清空無應力的地方，達到減輕重量和節(jié)省成本的目的。但是，沒有提倡水泥橋梁預制板，建筑物的結構由現澆結構制成。管道封堵以及其他作業(yè)中，派專人監(jiān)督查看封堵氣囊的氣壓，與作業(yè)現場人員堅持杰出安穩(wěn)的通訊，遇有異情及時陳述，保證作業(yè)人員的安全。優(yōu)點是房屋整體做得很好，也就是說，它更堅固。

在水泥橋梁預制板的安裝應用中，如果預制板的混凝土原料質量不高，則砂礫材料的泥漿含量高，水泥質量不合格，并且在評定時砂和礫石材料發(fā)生變化，混凝土的實驗室試驗未及時調整。當施工過程中水泥用量減少，砂礫材料含水量變化很大時，砂石和水量不及時調整，水隨機加入混凝土中，混合不均勻，不允許測量混凝土攪拌樓的計量設備。這會導致預制板泄漏并導致混凝土缺陷，例如空隙，蜂窩和麻點。且一般設計為2到4跨為一聯，這一聯橋梁做簡支變連續(xù)的施工，所以預制板的聯與聯之間無直接連接，只有伸縮縫。

空心板絞縫處理方法探討

空心板絞縫處理方法探討

本文結合多座空心板梁絞縫維修效果對比,對常見的絞縫處理方法進行分析研究。

1 絞縫處理方法  目前,對絞縫處理主要常用方法。

(1)按原設計修復(方案1),鑿除絞縫混凝土,按原設計圖紙布入絞縫鋼筋,重新澆注絞縫混凝土。按此方案施工,需鑿除原絞縫混凝土,并可能對空心板腹板造成損傷;另外,絞縫尺寸較小,后期澆注的混凝土因收縮徐變的影響與空心板粘結力不能保證,新設置的絞縫鋼筋與混凝土的粘結容易損壞。有的工地試件制作由民工代勞，試件取樣隨機性不足，抗壓試驗的加載速率也不符合要求。

(2)空心板表面植п形筋(方案2),在空心板表面絞縫兩側橫向植入n形鋼筋[2-3]。此方案可不鑿除老橋的絞縫混凝土,施工較方便,對老橋的結構損傷較少。

(3)板底粘貼鋼板條(方案3),在板底絞縫兩側粘鐵鋼板條,通過空心板板底的橫向變形使鋼板受彎受剪來傳遞荷載[4-5]。此方案能使鋼板充分發(fā)揮作用,效果比較明顯,但要求老橋空心板底面平整,并且相鄰空心板底面高程相差不大,施工時需在橋下搭設腳手架。模板的設計可參照標準《公路橋涵鋼結構及木結構設計規(guī)范》(JTJ025—85)的有關規(guī)定，驗算模板的剛度時，其變形值不得超過下列數值：結構表面外露的模板，撓度為模板構件跨度的1／400。

(4)布置雙層鋼筋網橋面鋪裝(方案4),在空心板頂面,橋面鋪裝層內垂直絞縫布置雙層鋼筋,并澆筑鋼纖維混凝土鋪裝 [6-7]橋面補強層加固法,要求鋪裝層厚度不得小于12 cm。通過增加橋面鋪裝層剛度來提高梁板的整體受力。預制板的混凝土澆搗前要進行模板內部清理，干凈后用水濕潤方可澆筑，振搗方法要正確。此方案施工方便,質量容易控制,缺點是受相鄰板塊橋面鋪裝厚度

限制,若老橋橋面鋪裝厚度低于12 cm,就達不到應有的效果。

3 結束語  根據橋梁的維修結果比較,空心板絞縫的維修應優(yōu)先采用空心板表面植п形筋、板底粘貼鋼板條或布置雙層鋼筋網橋面鋪裝等方案,或者幾種方案結合使用。

施工過程中要注意以下事項:

(1)老橋鉸縫混凝土無明顯破損、空洞病害時,不需要鑿除鉸縫混凝土。

(2)絞縫維修不要一道一道的單獨處理,應結合橋面鋪裝整跨施工,提高梁板的整體效果。

(3)橋面鋪裝優(yōu)先采用鋼纖維混凝土結構。

預制T梁混凝土施工中存在的質量問題

預制T梁混凝土施工中存在的質量問題

1、表面光澤度問題

在T梁預制施工中，表面色澤混雜、質地粗糙等現象時有發(fā)生。其主要原因是由于水泥、摻合料的配比和品種錯誤以及模板內側粗糙造成的。在施工時，水泥選用品種錯誤或者用別的材料代替，都會造成T梁色澤的混雜。而在預制T梁時，如果沒有對模板內壁進行打磨處理，就有可能由于模板內部的平整度差而導致預制T梁的表面出現粗糙?？招陌逵捎谑芙ㄖ蟮南拗疲孛娓叨炔豢赡芴?，所以它的跨度也就受到了限制。

2、蜂窩現象

蜂窩現象是影響T梁混凝土質量的一個重要因素。它是由于其混凝土的局部漿體的用量不足造成的。在對T梁的橋面板和腹板進行過振施工時，由于水泥和氣外加劑的融合性差，會使得新拌混凝土出現泛漿、扒底、離析等現象，造成漿體的上浮，從而導致混凝土出現局部蜂窩的現象。5制作一端帶有螺紋的φ12鋼筋，將鋼筋旋入錨墊板的絲孔內，并將此鋼筋與網片鋼筋焊接，以固定鋼筋網片。

3、麻面現象

麻面現象的產生主要是由于新拌混凝土的振搗不均造成的。T梁的馬蹄形部位中鋼筋的密集造成振搗難度的加大。使得混凝土在進行振搗時，不能很好的排除其內部的氣泡，尤其是馬蹄部分上坡模板內的氣泡，從而導致麻面現象的出現。另外，新拌混凝土的和易性低、坍落損失速度過快、拌合物欠振等也是麻面產生的原因。橋梁預制板的加固技術說明隨著我國新建橋的增加，橋梁預制板的需求量也在遞增，橋梁越建越多，根基就顯得尤為重要，目前橋梁方面也出現了一些問題，橋梁加固的技術也受到了很大的關注度。

4、氣泡現象

在施工中常常為了增強混凝土的抗凍性和和易性而加入引氣劑等外加劑。這會在新拌混凝土中產生大量的氣泡。在這些氣泡中，體積較小的氣泡能夠用于混凝土內毛細孔的填充，但密而大的氣泡則會形成氣泡現象，導致T梁質量的缺陷。氣泡現象的產生原因主要是由于混凝土的配置用料不合理以及振搗、拌和力度，養(yǎng)護管理等方面不到位造成的。養(yǎng)護經歷的時間稱養(yǎng)護周期，為了便于比較，規(guī)定測定橋梁預制板性能的試件必須在標準條件下進行養(yǎng)護，其蒸汽養(yǎng)護方法可分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段，靜停期間應保持環(huán)境溫度不低于5℃，灌筑結束4～6h且混凝土終凝后方可升溫。

橋梁預制板長期存放的注意事項

橋梁預制板長期存放的注意事項

橋梁預制板是我們在制造建筑經常使用的物品之一，在建造的過程中需要將其進行存放，存放的時候，需要注意的要點是比較多的，現在我們就來了解一下吧?

　　其實我們知道制造廠家制造出來的產品種類是比較多的，針對于不同材質的產品需要將其進行分類，不同品種、標號和不同生產日期的橋梁預制板應分別堆放，不可混裝。其次還需要注意雖然制造產品的水泥，這時候在進行儲存的時候，也是需要對其進行儲存的，存放橋梁預制板的倉庫，必須保持干燥，門窗不可有漏雨、滲水的問題，防止潮氣侵入,造成產品變質。五、混凝土保護層厚度：在室內常溫下，混凝土保護層厚度對梁是25mm，對板是15mm。

　　臨時存放的橋梁預制板，必須選地勢較高、干燥的場地作料棚,并做好上蓋下墊工作。產品儲存期不宜太長,防止受潮變質或者降低標號,儲存期按出廠日期起，通常是三個月。