橡膠制品為什么要二次硫化呢？

橡膠制品,相信大家都不陌生，常見的生產(chǎn)工藝有熱壓成型、注射成型、擠出成型等，生產(chǎn)出來之后有些橡膠制品還需要進行二次加硫也有叫二段硫化。其實成型出來之后從肉眼上我們看上去已經(jīng)是良品了，也可以正常使用為什么還要二次硫化呢?下面海升橡膠帶大家來了解橡膠制品為什么要二次硫化呢？

首先，需要說明的是，并不是所有的橡膠制品都需要二次硫化的，只是根據(jù)原材料配方的不同，有些是直接一次成型就可以的，但是有些特殊材料比如氟橡膠制品，某些EPDM橡膠制品都需要進行二次硫化的原因是以下幾點：

這些材料在一次硫化時，里面的過氧化物會分解發(fā)生高聚物反應(yīng)，產(chǎn)生一些低分子化合物(如苯、苯甲酸等)，這些低分子化合物混在橡膠中會降低橡膠的機械性能，壽命降低，所以橡膠制品廠家常用二次硫化將低分子化合物分解揮發(fā)掉。

第二，在一次硫化完畢時，橡膠分子可能未充分交聯(lián)(硫化不充分)，二次硫化可以使其硫化更充分、更均勻，從而提高橡膠的機械性能和耐久。

第三，對其進行二次硫化，比如大量用在汽車上的EPD橡膠制品二次硫化后可以去除異味，提高汽車乘員的舒適度。

第四，橡膠制品廠家為降低成本，提高產(chǎn)能，?？s短一次硫化時間，然后在二次硫化時延長時間，保證產(chǎn)品充分硫化的同時，也是提高自身競爭力。

密封圈在使用中為何發(fā)生泄漏或者不密封？遇到這些泄壓問題，我們該怎么辦？下面海升橡膠帶您來分析下。

1、制造和裝配因素：所有的液壓元件及密封部件都有嚴格的尺寸公差、表面處理、表面光潔度及形位公差等要求。如果在制造過程中超差，例如：油缸的活塞半徑、密封槽深度或?qū)挾?、裝密封圈的孔尺寸超差或因加工問題而造成失圓等，使零件本身具有的滲漏點，在裝配后或使用過程中發(fā)生滲漏。

2、裝配因素：液壓元件在裝配中應(yīng)杜絕野蠻操作，如果過度用力將使零件產(chǎn)生變形，特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等；裝配前應(yīng)對零件進行仔細檢查，裝配時應(yīng)將零件蘸少許液壓油，輕輕壓入，清洗時應(yīng)用柴油，特別是密封圈、防塵圈、Ｏ形圈等橡膠元件，如果用則使其易老化失去原有彈性，從而失去密封機能。

3、油液污染及挖機配件的損傷，可細分為氣體污染、顆粒污染、水污染及配件損傷四個原因也可能造成泄壓。

4、設(shè)計因素：液壓系統(tǒng)的可靠性，在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計和密封件的選擇，由于設(shè)計中密封結(jié)構(gòu)選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范，在設(shè)計中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等。

這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。

另外，由于工作環(huán)境難免會有塵埃和雜質(zhì)，所以在設(shè)計中要選用合適的防塵密封，避免塵埃等污物進入系統(tǒng)破壞密封、污染油液，從而產(chǎn)生泄漏。

依據(jù)壓力，靜密封又可以分成中底壓靜密封和髙壓靜密封。中底壓靜密封常見材料過軟，墊圈較寬的墊密封，髙壓靜密封則用原材料偏硬、觸碰總寬窄小的金屬墊片。

按密封件兩者之間作相對速度的零度件是不是觸碰，能夠分成容柵密封和非接觸式密封。

一般說來容柵密封的密封性好，但受磨擦、磨壞限定，適用密封線面較低的場所。在容柵密封中按密封件的觸碰部位又可分成圓上(軸向)密封和內(nèi)孔密封。內(nèi)孔密封又稱之為機械密封。非觸碰動密封有謎宮密封驅(qū)動力密封等。

前面一種是運用液體在空隙間的節(jié)流閥效用限漏，泄漏量很大，一般用在級間密封等密封性;規(guī)定不高的場所。驅(qū)動力密封有抽濾密封、浮環(huán)密封、螺旋式密封等，是靠驅(qū)動力元器件造成拉力相抵密封兩側(cè)的壓差以擺脫泄漏，它有很高的密封性，但耗能大，且難以獲得髙壓頭。揮卡觸式密封，因為密封面不直接接觸，啟動輸出功率小，長壽命。機械密封O型圈泄漏根本原因及分辨安裝靜試時泄漏機械密封安裝調(diào)節(jié)好后，一般要開展靜試，觀查泄漏量。