道路劃線按其功用，可分為指點(diǎn)劃線、不準(zhǔn)劃線、警備劃線三類侶指點(diǎn)劃線首要用于分離路權(quán)；不準(zhǔn)劃線的用處首要是掌控交通；

 樣線出錯(cuò)：沒(méi)有考慮好道路本身的寬度，導(dǎo)致實(shí)際線距和樣線不一。在做樣線時(shí)，建議10~20m做一次間距的畫線，特別是轉(zhuǎn)彎處。應(yīng)用合成樹(shù)脂的熱熔著性，使標(biāo)線與路面粘結(jié)堅(jiān)固。涂猜中參加添加劑可增加涂層塑性，使涂膜抗沉降、抗污染、抗變色。

標(biāo)線涂膜與路面的粘結(jié)性及路面狀態(tài)對(duì)耐久性的影響從涂料方面來(lái)講,涂膜與路面粘結(jié)力的大小,主要取決于道路標(biāo)線涂料中樹(shù)脂材料與路面材料的物理和化學(xué)作用力。

  標(biāo)線的涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆還未干燥前就畫標(biāo)線，溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜，造成溶劑氣泡，并污染標(biāo)線。熱熔型標(biāo)線涂料重要構(gòu)成為:合成樹(shù)脂、玻璃珠、著色顏料、體質(zhì)材填料、添加劑等. 應(yīng)用合成樹(shù)脂熱可塑性的特點(diǎn),使熱熔型涂料具備快干性。

 白色虛線，畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線；畫于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。依據(jù)施工的地形地貌和季節(jié)情況，挑選符合季節(jié)規(guī)定的優(yōu)良涂料。按涂料產(chǎn)品說(shuō)明書的各類規(guī)定操作。涂料運(yùn)用前應(yīng)維持干躁、標(biāo)線線形應(yīng)流暢，與路途線形豐和諧，曲線油滑，不允許呈現(xiàn)折線。 標(biāo)線外表不該呈現(xiàn)網(wǎng)狀縫紋、斷裂裂縫和起泡表象，呈現(xiàn)后要及時(shí)處理。

  由于施工人員的失誤導(dǎo)致劃線車和樣線沒(méi)有對(duì)齊出現(xiàn)誤差。要提高人工施工的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，有坡度的地方要從坡下向上施工，標(biāo)線線形應(yīng)流暢，與路途線形豐和諧，曲線油滑，不允許呈現(xiàn)折線。 標(biāo)線外表不該呈現(xiàn)網(wǎng)狀縫紋、斷裂裂縫和起泡表象，呈現(xiàn)后要及時(shí)處理。

  保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。要預(yù)先進(jìn)行試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)還要進(jìn)行參數(shù)的調(diào)整。  

  由于施工人員的失誤導(dǎo)致劃線車和樣線沒(méi)有對(duì)齊出現(xiàn)誤差。要提高人工施工的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，有坡度的地方要從坡下向上施工，應(yīng)用合成樹(shù)脂的熱熔著性，使標(biāo)線與路面粘結(jié)堅(jiān)固。涂猜中參加添加劑可增加涂層塑性，使涂膜抗沉降、抗污染、抗變色。

 小區(qū)劃線施工過(guò)程中的任何失誤，可能都會(huì)影響小區(qū)劃線的施工質(zhì)量。所以，施工人員必須嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)，從而避免失誤的發(fā)生。標(biāo)線線形應(yīng)流暢，與路途線形豐和諧，曲線油滑，不允許呈現(xiàn)折線。 標(biāo)線外表不該呈現(xiàn)網(wǎng)狀縫紋、斷裂裂縫和起泡表象，呈現(xiàn)后要及時(shí)處理。道路劃線按其功用，可分為指點(diǎn)劃線、不準(zhǔn)劃線、警備劃線三類侶指點(diǎn)劃線首要用于分離路權(quán)；不準(zhǔn)劃線的用處首要是掌控交通；