汽車發(fā)展的普及化、大眾化、快速化,給人民群眾生產生活帶來極大便利的同時,也給我們的城市環(huán)境帶來諸多不利影響,特別是汽車增長過快造成的城市交通問題,已經越來越突出地擺在我們的面前.面對種種停車困難現象,現階段緩解辦法就是安裝智能停車場系統(tǒng).

   "停車難、停車亂"問題還未根本解決,當停車位供不應求、奇貨可居,相應的停車場的價格就會升高,于是在"停車難"的基礎之上又出現了"停車貴",收費慢.還有其他問題,比如是否有車位?哪個位置車位多?停車后怎么尋找車輛,也是個令人頭疼的問題.這時候,如何選擇一款實用的智能停車場系統(tǒng),顯得格外重要.

   特別容易出現擁堵現象,引起車主的不滿.如何提升用戶體驗滿意度,讓車輛出入在繁忙的時段也不會造成塞車的現象,節(jié)省車主時間,提升通行的效率,停車場管理者也一直在尋求解決方案.為滿足市場和用戶需求,國內外OCR技術,安視寶技有限經過對市場的調研,與多名在智能識別領域享有國際聲譽的和多名應用專家為核心.

   傳統(tǒng)的停車場大多采用近距離讀卡方式，必須停車伸手，上下坡道停車容易造成溜車、碰撞等事故，并且停車場卡片屬于一種耗材，后期添加需要購買，還涉及丟卡、壞卡等情況引發(fā)的經濟糾紛，在以車牌識別為主導的智能車輛管理系統(tǒng)中不會山現此類情況。

   高清車牌識別系統(tǒng)主要通過車牌識別技術，實現對進山車輛車牌信息的識別，每一輛出入停車場的車輛均有山入圖片匹配，由系統(tǒng)軟件根據收費方案核算收費金額并顯示在崗亭管理程序界而上，不需要另行購買任何耗材，只需在出入幾處稍微降下車速即可實現不停車通行。

   拍攝到進出停車場行進中的車輛圖片，經TCP/iP網絡實時同步到收費崗亭中的管理計算機中，并在約lOOms內自動識別出車牌的數字、字母、漢字字符、車牌顏色等，也為系統(tǒng)中智能圖像匹配算法提供了高識別度的清晰圖片，為提高系統(tǒng)的識別準確率提供過了有力保障。同時管理者也可以通過抓拍到的圖片輕松辨識出車輛特征，如車型、顏色等。

　　車輛出入管理,智能車牌識別設備安裝在內外,記錄車輛的車牌號、存取時間,并結合自動門、欄桿機控制設備,實現車輛的自動管理.在停車場,可以自動計時收費,自動計算停車位數,并計算提示時間.停車費的自動管理可以節(jié)省人力,提率.

　　智能小區(qū)的應用,可以自動判斷入境車輛是否屬于該小區(qū),實現了非內部車輛的自動計時收費.在某些單元中,應用程序還可以與車輛調度系統(tǒng)相結合,自動、客觀地記錄機組的車輛.

停車場系統(tǒng)常用導線有電源線、通訊線、信號線、地感線圈等諸多導線，我們之前已經說過如何布線，那今天呢，我們就來說說導線類型如何選擇。

1.電源線。電源線是根據負載功率的大小來選取的，停車場系統(tǒng)一般采用的電源線是RVV-3*1.0mm2，可以滿足對各設備的供電，如果控制總線之類的，建議采用RVV-3*2.5mm2，因為需要考慮到崗亭供電等設備。

2.通訊線。通訊線是設備用來跟電腦連接的，這個要看您采用哪種通訊方式，比如您要是采用的是RS485通訊，通訊線一般是采用RVVPJ-3*0.75mm2的雙絞屏蔽線；

3.控制信號新。一般采用的是RVV-AX0.5mm2的導線，如果通訊布線較遠，建議多布1-2個芯。

4.對講線。對講線傳輸的是音頻信號，一般采用的是RVVPJ-3*1mm2的雙絞屏蔽線，是用來連接對講分機和對講主機的。

5.地感線圈。地感線圈埋在車道地下，一般采用的是BV-1.5mm2多股防水軟銅線；

6.網絡線。網絡線用于計算機和服務器間的連接，一般用到的有五類雙絞線、超五類雙絞線、同軸電纜、光纜等。同軸電纜由于通信速度太慢，現在已經很少用了，現在主要用到是超五類線和光纜。