常用發(fā)電機(jī)組是某些柴油發(fā)電機(jī)組在必定的時(shí)間內(nèi)或許要長(zhǎng)時(shí)間的接連作業(yè)，作為用電負(fù)荷的根本供電電源。這類型的發(fā)電機(jī)組可以作為常用機(jī)組與備用機(jī)組。常用發(fā)電機(jī)所適用的規(guī)模是遠(yuǎn)離大電網(wǎng)的城鎮(zhèn)、海島、礦山和油田這樣的區(qū)域企業(yè)，給當(dāng)?shù)毓┙o發(fā)日子用電，需求設(shè)備柴油發(fā)電機(jī)，并且這類發(fā)電機(jī)要不間斷的供電。

   而備用柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用在工程、通訊紐帶、廣播電臺(tái)等重要設(shè)備。這類設(shè)備平?？梢杂闷诫姡墒羌偃缬龅阶匀粸?zāi)害或人為損壞，使電網(wǎng)遭受破壞停電之后，備用機(jī)組應(yīng)該敏捷起動(dòng)，確保這柴發(fā)電機(jī)組重要的設(shè)備的正常供電。

   按機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)輸出功率能滿意全工程大核算負(fù)荷挑選，并應(yīng)依據(jù)負(fù)荷的重要性確認(rèn)發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)繼續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。

   常用玉柴發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的設(shè)置一般為2臺(tái)以上，以確保供電的接連性及習(xí)慣用電負(fù)荷曲線的改變。機(jī)組臺(tái)數(shù)多，才可以依據(jù)用電負(fù)荷的改變確認(rèn)投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，以削減燃油耗費(fèi)率，下降發(fā)電本錢。柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況是在標(biāo)定功率的75百分之-90百分之之間。為確保供電的接連性，常用機(jī)組自身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組，當(dāng)進(jìn)行機(jī)組毛病檢修或停機(jī)查看時(shí)，使發(fā)電機(jī)組依然可以滿意對(duì)重要用電負(fù)荷不間斷地繼續(xù)供電。

  玉柴發(fā)電機(jī)組操作時(shí)，操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備堅(jiān)持安全間隔，并穿戴好勞動(dòng)防護(hù)配備。倒閘操作要注意先后次第，如停電應(yīng)先斷開(kāi)各分支開(kāi)關(guān)，然后再斷開(kāi)總開(kāi)關(guān)，再進(jìn)行四極雙投刀閘切換方位。送電時(shí)，次序相反進(jìn)行。正常停機(jī)應(yīng)先卸掉部分負(fù)載，再斷總開(kāi)關(guān)，終關(guān)柴油機(jī)，不允許不拉斷總開(kāi)關(guān)，隨柴油機(jī)熄火而自行停電。停機(jī)后對(duì)機(jī)組作慣例性查看，并記載運(yùn)轉(zhuǎn)狀況（作業(yè)日記）。

   如果發(fā)作有人觸電，應(yīng)敏捷堵截電源開(kāi)關(guān)，或用絕緣用具敏捷使電源斷掉或脫離電源。然后進(jìn)行搶救，并請(qǐng)醫(yī)生來(lái)現(xiàn)場(chǎng)搶救。如果遇有電氣設(shè)備水災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即將有關(guān)電源堵截，并陳述當(dāng)?shù)毓╇娝?，然后進(jìn)行救火。對(duì)帶電設(shè)備救火應(yīng)運(yùn)用干式滅火器、二氧化碳滅火器等，禁絕用水。