由于塑料熔體對(duì)金屬有較強(qiáng)的粘附作用，每次停機(jī)時(shí)不可能完全排除，后總會(huì)有薄薄的一層塑料熔體牢牢地粘附在擠出機(jī)的機(jī)筒和機(jī)頭內(nèi)壁以及螺桿上，在停機(jī)后設(shè)備自然冷卻降溫和下次加溫過程中長(zhǎng)時(shí)間在高溫狀態(tài)下滯留，發(fā)生明顯的熱劣化，逐步變黃、變焦成為碳化物。按照常規(guī)的停機(jī)方法，機(jī)頭的?？诤瓦M(jìn)料口兩端都沒有采取有效的密封措施，導(dǎo)致空氣進(jìn)入機(jī)內(nèi)產(chǎn)生氧化，促使機(jī)內(nèi)殘留塑料熱劣化加重，給碳化提供了有利條件。 要快速清理機(jī)內(nèi)碳化物，需使用料性比較硬一些的塑料或其回料加白礦油清洗，溫度適當(dāng)加高10~15°C。此時(shí)，要考慮小型擠出機(jī)對(duì)該塑料的塑化能力。對(duì)能塑化超高分子量塑料的大、中型擠出機(jī)，可以用超高分子量塑料或其回料加白礦油清洗。

      如何能提高塑料造粒機(jī)的利潤(rùn)

　　省錢，在某個(gè)程度上就等于賺錢。而在塑料顆粒機(jī)的日常工作和維護(hù)中，有許多東西都可以的成本是可以省掉的。有什么東西呢?下面就跟隨小編的腳步去看一下吧：

　　1. 做表面有字的料。常見的如：PE、PP粒，表面有字的基本上都比沒字的便宜好多。因此，只要我們能把表面的字去掉，再造粒。這不但可以提高利潤(rùn)，而且在收貨上具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，那不怕別人抬價(jià)了。 2. 回收有油污的料。雖然這種料需要清洗后才能造粒，許多人都會(huì)嫌這麻煩，但是這種料也比較便宜。用這些料可以有效地節(jié)省成本。 3. 回收有油漆的料。如汽車塑料，也就是說噴了一層油漆的ABS。 4. 回收鍍鋁膜。這種料價(jià)錢低，去掉鍍鋁層后就是很好的料，可大幅地提高造粒的利潤(rùn)水平。

廢舊塑料在廢舊塑料造粒機(jī)中是如何轉(zhuǎn)化的？相信很多想進(jìn)入塑料再生行業(yè)的朋友，都是思考的問題，簡(jiǎn)單的說，就是塑料造粒機(jī)的工作原理是什么？要了解整個(gè)塑化過程，首先要了解塑料的特性，在高溫情況下廢舊塑料一般 存在著玻璃態(tài)、高彈態(tài)和黏流態(tài)，在一定條件下，這三種物理狀態(tài)將發(fā)生相互轉(zhuǎn)化。而我們通常講的塑料熔融，就是指的塑料的（壓制、壓延、擠出、注射等）是在黏流態(tài)下進(jìn)行的。塑料熔融的具體過程是怎樣的呢？首先廢舊塑料由強(qiáng)制喂料機(jī)被均勻的送入料筒內(nèi)，隨著塑料造粒機(jī)螺桿的旋轉(zhuǎn)而逐漸推向機(jī)頭的方向。廢舊塑料進(jìn)入料筒的初期，屬于加料段，螺槽內(nèi)的廢舊塑料為松散的固體粒子（或粉末）所充滿，廢舊塑料開始被壓實(shí)。當(dāng)塑料進(jìn)入壓縮段后，由于螺槽逐漸變淺，以及濾網(wǎng)、分流板和機(jī)頭的阻力，在塑料中形成了很高的壓力，把物料壓得很密實(shí)。