工地圍擋廣告的設置及管理要求

一是對圍擋高度、材料、布置、粉飾及管理提出了統(tǒng)一的標準。要求主要道路設置的工地圍擋高度不低于2.5m，一般路段不低于1.8m;市政工程金屬圍擋板統(tǒng)一為藍色或綠色，房建工程施工圍墻統(tǒng)一為白色;工地大門要與圍擋協(xié)調，并設置企業(yè)標志牌，門側圍擋要架設式樣規(guī)范的“五牌一圖”，進出現(xiàn)場的主要道路要硬化和綠化。特別是在我國大中城市中，人多、土地資源少，而人們對住宅密度、環(huán)境綠地等要求越來越高的情況下，較大范圍應用鋼結構住宅，是我國生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。對因特殊情況不能設置圍擋的，則要求必須設置安全警示標志。

工地圍擋的主體結構為鋼結構，多數(shù)情況下以角鋼焊接的方籠為主立柱，在一些特殊路段也有用矩形管、圓管等連接，地基澆筑大小受施工現(xiàn)場土質、受風大小影響。更首要的是，合理的顏顏色配，遠遠就能吸引行人的目光，抵達廣告的目的。面板部分主要用鍍鋅板封面，還有部分用彩鋼板，此種工藝的圍擋高度一般2~8米，畫面可根據(jù)客戶需求自由更換。

    二是對圍擋的維護。施工圍擋安裝完畢后需要將施工工地和外界徹底隔離，以至于不被不相干人等進入施工地域，以免進入施工地區(qū)發(fā)生危險。要求各施工企業(yè)要在工程竣工前一周內完成，并及時清理整潔。

    三是切實加強圍擋建設的監(jiān)督及管理。對不符合標準的施工圍擋要求限期整改，對新開工的工程，則把施工圍擋作為施工準備和開工條件審查的重要內容。板與板不得留有縫隙，即在場外不能看見場內施工，圍擋沿線設置紅燈或者隔段用安全反光錐用于夜間警示。安裝好施工圍擋后請安排專人在安裝水工圍擋的外部進行巡邏維持因安裝圍擋引起道路不便的次序。市政施工圍擋附近禁止擺放雜物，泥土等不想關的東西，保持市政施工圍擋的整潔美觀，而不影響市容市貌。

平時在路上遇到許多交通設施，有的為水馬，有的為圍擋、圍欄等，然而這些設施究竟如何使用才可以發(fā)揮應有的作用？

 筆者注意到，一切水馬也可以填充黃沙，也可以注水，雖然有些水馬擺放在路邊，但倒地現(xiàn)象非常普遍。另外，隔離墩的使用方法也與之相似，先注水或填充黃沙。一些高速路上，水馬擺放在一起，有些隔離墩用兩根鋼管連接。

 任何一款設施，在使用過程中都需要大家關注，只有這樣，才能充分維護交通秩序。

 使用新型PVC塑料圍擋

下穿隧道的工地圍擋板修得好漂亮哦，就像公園里的城堡一樣?！边@段時間，路過天府大道下穿隧道的市民都發(fā)現(xiàn)工地圍擋不再是以往那種藍色鋼皮，而使用了一種新型PVC塑料圍擋。其中，流化床內粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證活動圍擋涂膜均勻的關鍵。市安監(jiān)站相關負責人昨天透露，這是我市即將推廣的新型裝配式（PVC）工程圍擋，天府大道下穿隧道是試點，下半年將在全市市政工地上大面積推廣使用。

　　新型圍擋板美觀安全環(huán)保

下穿隧道工地現(xiàn)場，近3米高的圍擋不是以往用的鋼皮，而是使用的新型裝配式（PVC）工程圍擋———四周是白色框架，中間是由深藍色長條PVC塑料條拼成的。工地負責人介紹，這是我市一次使用這種圍擋板。

　　據(jù)市安監(jiān)站相關負責人介紹，目前我市普遍使用的彩鋼圍擋基本上是用鋼管或角鋼焊接，襯以彩鋼板，標準不高，有時候風大都能吹倒。此外，這些彩鋼板易銹蝕、損壞，不便于清洗保潔。磚砌圍墻外表容易脫色，在拆除時會產(chǎn)生揚塵和建渣。

　　新PVC圍擋由磚砌成的基座、立柱、上下橫梁、PVC板組成，基座底部與地面用螺栓固定，外表可貼文化石，使其穩(wěn)定性、美觀性均好于傳統(tǒng)圍擋。“這種圍擋安裝簡單，速度快，而且可重復多次使用。”