>>機油粘度不可隨意變化

有一位豐田車主，發(fā)現(xiàn)近油耗異常升高，去4S店檢查后發(fā)現(xiàn)，硬件方面沒有任何問題，后問了用的什么粘度機油。車主說在網(wǎng)上買的40粘度的機油，然后在路邊一個小店添加的。

原來車主這款車保養(yǎng)手冊推薦的是用20或者30的機油，而車主加的是40的機油，這才導致缸內(nèi)運轉(zhuǎn)阻力過大，油耗增加。

得知原因后，車主又懊惱又詫異，一直聽說機油粘度越高，對發(fā)動機保護越好，怎么會出現(xiàn)這樣的問題。重新更換了粘度為30的機油后，油耗才恢復正常。

河南理工大學做了一個實驗，機油在環(huán)境溫度為零下20℃的時候，老化速度加   30%。

廠商提供的機油更換時間節(jié)點，其實就是考慮到了這些極端的情況，之后才得出來的。而且，這個廠家也是為了減少這個維修的風險，是不會讓我們這些車主拉長保養(yǎng)間隔的。

而且從利潤的角度來說，你保養(yǎng)次數(shù)多，去的次數(shù)多，做保養(yǎng)的時候，順便買聽可樂、換一個雨刮，都是錢，都是收入，人家怎么會給你拉很長。

油性是潤滑油中的極性物在摩擦部位金屬表面上形成堅固的理化吸附膜，從而起到耐高負荷和抗摩擦磨損的作用，而極壓性則是潤滑油的極性物在摩擦部位金屬表面上，受高溫、高負荷發(fā)生摩擦化學作用分解，并和表面金屬發(fā)生摩擦化學反應，形成低熔點的軟質(zhì)（或稱具可塑性的）極壓膜，從而起到耐沖擊、耐高負荷高溫的潤滑作用。

潤滑油在運轉(zhuǎn)過程中，由于有空氣存在，常會產(chǎn)生泡沫，尤其是當油品中含有具有表面活性的添加劑時，則更容易產(chǎn)生泡沫，而且泡沫還不易消失。潤滑油使用中產(chǎn)生泡沫會使油膜破壞，使摩擦面發(fā)生燒結(jié)或增加磨損，并促進潤滑油氧化變質(zhì)，還會使?jié)櫥到y(tǒng)氣阻，影響潤滑油循環(huán)。因此抗泡性是潤滑油等的重要質(zhì)量指標。