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錨桿是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分，他將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護(hù)自身。從長(zhǎng)時(shí)間的隱性效益來(lái)看，中空注漿錨桿能在錨桿全長(zhǎng)來(lái)充沛錨固，并且能在開(kāi)挖后立刻供應(yīng)必然的支護(hù)抗力，按捺圍巖的松動(dòng)和變形，防止或緩減工程施工及運(yùn)用時(shí)期塌方冒頂變亂或其它病害的發(fā)作，是桿體四周具有足夠而平均的維護(hù)層厚度，大大加強(qiáng)了錨桿的經(jīng)久性?，F(xiàn)在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對(duì)邊坡，隧道，壩體進(jìn)行主體加固。錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區(qū)域，其功能是對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力。

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管縫式錨桿是一種全長(zhǎng)錨固，主動(dòng)加固圍巖的新型錨桿，它立體部分是一根縱向開(kāi)縫的高強(qiáng)度鋼管，當(dāng)安裝于比管徑稍小的鉆孔時(shí)，可立即在全長(zhǎng)范圍內(nèi)對(duì)孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力，加上錨桿托盤(pán)托板的承托力，從而使圍巖處于三向受力狀態(tài)。2：受力范圍不同：a：土釘全長(zhǎng)受力，不過(guò)受力方向分為兩部分，潛在滑移面把土釘分成兩部分b：錨桿前半部分為自由端，后半部分為受力段。在爆振動(dòng)圍巖錨移等情況下，后期錨固力有明顯增大，當(dāng)圍巖發(fā)生顯著位移時(shí)，錨桿并不失去其支護(hù)抗力，它比漲殼式錨桿有更好的特性。

錨桿的穩(wěn)定性很關(guān)鍵

  (1)嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)文件和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工，嚴(yán)禁超挖。一般一次土方開(kāi)挖深度控制在擬施工錨桿以下1m左右，留出適當(dāng)操作面，便于錨桿施工。

  (2)搭設(shè)安全穩(wěn)定的錨桿的施工平臺(tái)。平臺(tái)底部平整、夯實(shí)、四周可根據(jù)情況設(shè)置支撐，平臺(tái)周邊設(shè)置防護(hù)欄桿。

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錨桿和錨索的區(qū)別，只是量的區(qū)別，不是質(zhì)的區(qū)別，只是張拉介質(zhì)不同。自進(jìn)式中空錨桿優(yōu)勢(shì)：結(jié)合配套的錨桿專(zhuān)用注漿泵和注漿工藝，是目前海內(nèi)獨(dú)一了傳統(tǒng)錨固支護(hù)諸多題目的錨固體系。錨索的受拉件是鋼絞線(xiàn)制作，錨桿是高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋為主鋼，通常錨索應(yīng)用在大噸位錨固工程。錨索的受拉筋是用鋼絞線(xiàn)制作，錨桿是用鋼筋或鋼管。通常錨索受力較大，還要加予應(yīng)力，受力形式分錨固段和自由段，可以用作性錨固工程。

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