二氧化碳本是氣體，那么它是如何被制造成固態(tài)的干冰的呢？其實(shí)早在17世紀(jì)二三十年代的時(shí)候，西方科學(xué)家就已經(jīng)掌握了通過增加壓強(qiáng)的方式將二氧化碳?xì)怏w制造成干冰的方法，測(cè)量發(fā)現(xiàn)在6250.5498千帕壓力下，二氧化碳可冷凝成無色的液體，再在低壓下迅速凝固，就能成為干冰，其在近100年前開始工業(yè)化生產(chǎn)，如今在清潔和舞臺(tái)道具等眾多方面有著很多的應(yīng)用。但它在零下78.5攝氏度就會(huì)升華，零下56.6攝氏度就會(huì)沸騰，所以通常需要在壓力和冷凍裝置中才能長(zhǎng)期保存，這種東西的時(shí)候不能用手直接去拿，要用夾子或者帶上皮手套呦。

四， 干冰化的快是因?yàn)?，大多是因?yàn)闇囟雀咭鸬?，因此，不能把干冰放在溫度高的地方，盡量涼爽通風(fēng)的環(huán)境下，即安全又能使干冰保持制冷時(shí)間更長(zhǎng)，不會(huì)很容易會(huì)化掉。

　　五， 通常我們?cè)谶\(yùn)輸海鮮時(shí)，需要弄點(diǎn)食品干冰放在海產(chǎn)品周圍，這樣可以使海鮮長(zhǎng)時(shí)間保持新鮮，但選擇干冰時(shí)使用塊狀的干冰塊，在途中可以維持更長(zhǎng)的制冷效果。

　　如果要知道干冰能保持長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)化掉，需要從干冰的使用，干冰規(guī)格以及儲(chǔ)存方式、外部條件和運(yùn)輸方式等多個(gè)方面綜合考慮，以求正確的估算干冰在運(yùn)輸中能維持的時(shí)間。

航空物流運(yùn)輸中干冰是必不可少的保鮮劑：

　　現(xiàn)在航空貨運(yùn)已普遍采用干冰冷藏海鮮食品。水產(chǎn)市場(chǎng)上海鮮保鮮運(yùn)輸時(shí)都是用一個(gè)專用的泡沫保溫箱，下面放些干冰，上面墊上竹子或草，然后把海鮮比如大閘蟹了綁好，放進(jìn)箱子里，干冰不會(huì)有水流出來，上飛機(jī)也方便。如果魚肉和其他易腐爛的食物裝船運(yùn)送幾千里遠(yuǎn)用干冰儲(chǔ)存運(yùn)送那效果更好了，雞蛋用干冰冷凍保鮮幾乎是無限期的;把玫瑰放在二氧化碳?xì)怏w中，花蕾可保持三天不開花。