制動電機如果發(fā)生了漏油的現(xiàn)象要怎么辦呢？

如果制動電機是聯(lián)接法蘭和減速機連接處漏油，這可能是由于貼合不好需四周敲擊，擰緊。還可能是因為有效螺紋端面深度不夠，需套絲再擰緊。法蘭端面膠合不均勻也可能導致這種現(xiàn)象，這時候需要有顆粒狀需重新清理再膠合。將其擰緊之后，運行1-2小的時候，再去查看是否有滲漏。裝前表面無觸手現(xiàn)象。制動電機如果是油封位漏油（滲油），我們需要拆除油封檢查，必要時更換相同規(guī)格的油封。還要加油控制在油鏡位置，超高從放油孔泄出。在試機運行加壓的時候，要檢查是否有滲漏現(xiàn)象。從油鏡檢查油位。

如果制動電機的油鏡與放油孔漏油，可能是因為油鏡與放油孔螺栓松動，需擰緊（不宜過緊）。還可靠那個是油鏡與放油孔密封圈破損、老化，這時候就需要及時更換。

電動機只要是有兩種制動方式分別是機械制動和電氣制動，其中機械制動是采用機械裝置來使電機主軸減速，例如有電磁抱閘、電磁離合器等電磁鐵制動器。而電氣制動的方式主要有短接制動就是將電機的繞組短接，利用了繞組本身的電阻消耗的能量，但是繞組的電阻比較小也耗能比較快，有一定的可能會將電機燒毀，還有就是反接制動將電機電源的正負極反過來連接，產(chǎn)生與原先反向的扭力，使電機減速，由于控制電路簡單所以造價少，但是制動的準確性比較差而且在制動的過程中極易損害傳動部件。再有就是能耗制動在制動的時候繞組串聯(lián)電阻，其中的電機就相當于電機了，可以將自身擁有的能量消耗在串聯(lián)的電阻上，這種方法被廣泛的應(yīng)用在了各種電機的制動之中。