這時(shí)候先調(diào)整鉆頭工具面向角至需要角度，鉆機(jī)頂進(jìn)形成造斜段，導(dǎo)航儀實(shí)時(shí)跟蹤鉆頭仰角的變化，以確定角度是否正確。然后根據(jù)不同的土層，頂進(jìn)結(jié)合鉆進(jìn)，勿使仰角的變化超過鉆桿的較小曲率半徑。保直鉆進(jìn)：這個(gè)就比較簡單了，使鉆機(jī)保持勻速進(jìn)行回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，速度要快，使導(dǎo)向孔直線段更平直。在實(shí)施這項(xiàng)工程的時(shí)候，不會對周邊的建筑以及環(huán)境造成很大的影響，同時(shí)也不會阻礙交通，不僅節(jié)省了投資成本和時(shí)間精力，工作效率也提高了很多。后一把就是造斜鉆出盡量頂出完成施工。

破壞性小

市政道路兩旁少不了的是各種管線，像通信電纜、供電電線、供水管道、排污管道等，而且很多都是安裝年限較久遠(yuǎn)，以前的開挖工程對以前的安裝結(jié)構(gòu)不了解，很容易就損壞了這些管線，而一旦損壞，對整個(gè)修復(fù)工期以及居民的生活都有影響。

適應(yīng)性強(qiáng)

非開挖技術(shù)還有一個(gè)很厲害的地方在于在周圍條件狀況不好的情況下，非開挖技術(shù)依然能夠應(yīng)對這種艱難的條件，順利完成項(xiàng)目施工，它適應(yīng)環(huán)境的能力非常強(qiáng)。

檢測沒有問題之后，就要開始安裝頂管設(shè)備，保證地下管線是連接在正確的地方，方向要安裝正確，各個(gè)接口不得出現(xiàn)接錯(cuò)的情況。

安裝完之后，需對其做整體的檢查，如果檢查出問題，需要及時(shí)做好補(bǔ)救的措施，盡量在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成施工。

襄陽頂管非開挖工程是目前中國公路鐵路建設(shè)施工中為經(jīng)濟(jì)、為簡便的施工方法，基本施工步驟掌握清楚了，施工周期會縮短很多，施工效果也會更有保障一些。

非開挖是指利用各種巖土鉆掘設(shè)備和技術(shù)手段，通過導(dǎo)向、定向鉆進(jìn)等方式在地表較小部分開挖的情況下(一般指入口和出口小面積開挖)，敷設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù)，不會阻礙交通，不會破壞綠地，植被，不會影響商店，醫(yī)院，學(xué)校和居民的正常生活和工作秩序，解決了傳統(tǒng)開挖施工對居民生活的干擾，對交通，環(huán)境，周邊建筑物基礎(chǔ)的破壞和不良影響，因此具有較高的社會經(jīng)濟(jì)效果。①導(dǎo)向鉆管法的施工工藝地質(zhì)勘察→穿越曲線設(shè)計(jì)→測量磁方位角→鉆機(jī)就位→鉆導(dǎo)向孔→擴(kuò)孔→回拖→環(huán)境保護(hù)→地貌恢復(fù)②導(dǎo)向鉆管法的工作原理：水平導(dǎo)向鉆機(jī)的工作原理是：在施工時(shí)，按照設(shè)計(jì)的鉆孔軌跡(一般為弧形)。