什么是車牌識別系統(tǒng)？

1、停車場出入口管理智能化：將車牌識別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制設(shè)備結(jié)合，實現(xiàn)車輛的自動管理?？梢灾缹崿F(xiàn)自動計時收費，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實現(xiàn)停車收費自動管版理節(jié)省人力、提高了效率。2、牌照字符分割完成牌照區(qū)域的定位后，再將牌照區(qū)域分割成單個字符，然后進行識別。

2、自動放行，節(jié)省人力物力：將指訂的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門或欄桿機讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝?如軍事管理區(qū)、保密單位、重點保護單位等)、路權(quán)橋收費卡口、住宅區(qū)等。中心平臺可對設(shè)備狀態(tài)、使用情況，提供統(tǒng)一的管理，有利于整個系統(tǒng)維護保養(yǎng)。

識別結(jié)果決策模塊，具體地說，決策模塊利用一個車牌經(jīng)過視野的過程留下的歷史記錄，對識別結(jié)果進行智能化的決策。其通過計算觀測幀數(shù)、識別結(jié)果穩(wěn)定性、軌跡穩(wěn)定性、速度穩(wěn)定性、平均可信度和相似度等度量值得到該車牌的綜合可信度評價，從而決定是繼續(xù)跟蹤該車牌，還是輸出識別結(jié)果，或是拒絕該結(jié)果。這種方法綜合利用了所有幀的信息，減少了以往基于單幅圖像的識別算法所帶來的偶然性錯誤，大大提高了系統(tǒng)的識別率和識別結(jié)果的正確性和可靠性。軟識別系統(tǒng)：整車車牌識別速度大于3秒，甚至更長，速度讓人難以忍受。

車牌跟蹤模塊

車牌跟蹤模塊記錄下車輛行駛過程中每一幀中該車車牌的位置以及外觀、識別結(jié)果、可信度等各種歷史信息。由于車牌跟蹤模塊采用了具有一定容錯能力的運動模型和更新模型，使得那些被短時間遮擋或瞬間模糊的車牌仍能被正確地跟蹤和預(yù)測，蕞終只輸出一個識別結(jié)果。為了提高識別率，除了不斷地完善識別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像蕞利于識別。

車牌識別系統(tǒng)的安裝使用在很大程度上推動了城市的智能化交通，除了停車場管理更加省時省力、高速通行更加快捷方便、城市交通安全正規(guī)外，還具備著其它強大的功能，如將車牌識別系統(tǒng)應(yīng)用停車場時禁止陌生車輛進入，而紅綠燈路口抓拍扣費證據(jù)確鑿，更有檢測警報違1法車輛等功能。車牌識別系統(tǒng)硬件識別：通俗的解釋是通過獨立的硬件設(shè)備，對所抓拍圖片進行一系列的字符處理。

目前為止車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于我們的周圍，在一些場所甚至起到了決定性的作用，相信隨著科技的發(fā)展車牌識別系統(tǒng)會更加的人性化、智能化，而生產(chǎn)廠家的增加也讓車牌識別系統(tǒng)的安裝投入更加平民化，價格上更容易接受，選擇時產(chǎn)品信息更加詳細簡單。

車牌識別系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用是經(jīng)過了長時間的投入和檢驗，其可靠性、準確性、安全性都是經(jīng)過各種測試并通過，因此安裝應(yīng)用于多種場所時往往都是利大于弊，想必于以往的人工管理方式，車牌識別系統(tǒng)速度更快準確性更高而投入的資金則要少的多。

智能車牌識別系統(tǒng)的幾種應(yīng)用方式

1、監(jiān)控報警，進入黑名單，例如：想要或報告車輛損失欠費，未年檢車輛、肇事逃逸等，需要將車牌號碼輸入到系統(tǒng)中，安裝在車牌識別系統(tǒng)中指訂的交叉口的智能設(shè)備、卡口或進行放置，由執(zhí)1法人員系統(tǒng)將閱讀所有通過車輛的車牌號和系統(tǒng)中的黑名單，一旦發(fā)現(xiàn)指訂的車輛立即發(fā)出報警信息。1、停車場出入口管理智能化：將車牌識別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制設(shè)備結(jié)合，實現(xiàn)車輛的自動管理。

2、該系統(tǒng)可以全天工作，不中斷，不疲勞，低誤碼率。它能適應(yīng)高速行駛的車輛，能在不影響正常交通的情況下完成車輛運動過程中的任務(wù)。司機不會意識到高度隱私。該系統(tǒng)的應(yīng)用將大大提高執(zhí)1法效率。