折彎機(jī)直線誤差及油管問題

一、 折彎直線度誤差大  

1、檢查補(bǔ)償缸補(bǔ)償撓度是否合適 

2、檢查快夾斜鍥是否松動(dòng)  

3、檢查滑塊上水平、垂直模具貼合面是否變形 

4、檢查上下模具是否變形  

5、板材本身的變化（厚度，材質(zhì)，應(yīng)力） 

6、檢查下工作臺(tái)（中立板）是否變形  

二、液壓管路漏油或油管崩出  

1. 檢查油管安裝是否合乎要求（伸出長度、管徑、壁厚、卡套，螺母過緊、 過松，彎曲半徑等） 

2. 油管是否有沖擊、震動(dòng)

3. 檢查管路是否與其它干涉，相碰撞 

4. 管路沒有管夾固定

如何調(diào)整數(shù)顯折彎機(jī)

  6、折彎壓力的調(diào)整

　　查表或根據(jù)壓力公式計(jì)算出所折板料之噸位壓力，隨后調(diào)節(jié)遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的手輪。使壓力稍大于折板噸位，這樣可減少機(jī)器的

　　無謂負(fù)載。

　7、滑塊底面與工作臺(tái)面平行度的調(diào)整。

　　使用一段時(shí)間以后，如果發(fā)現(xiàn)工件兩端所折的角度不一致時(shí)，可調(diào)整油缸下端調(diào)節(jié)塊。

　　保持滑塊底部與工作臺(tái)面的平行度。

（福建基業(yè)智能專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售）

安裝折彎機(jī)模具必知的知識(shí)

　　調(diào)整完滑塊行程標(biāo)準(zhǔn)以后，接下來就是模塊的上限點(diǎn)調(diào)整了，一般的情況來說模塊上至到Gao處，是要把模塊的和開關(guān)設(shè)置好。(2)向下運(yùn)動(dòng)普通折彎機(jī)的下行快速關(guān)閉運(yùn)動(dòng)大都采用自由落地形式，也就是通過折彎機(jī)梁及各附件的自重產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。這樣可以要流出模塊的停留的位置，通過上述一些操作，那么就可以大大增加生產(chǎn)效率。在此過程中，還需要對模塊進(jìn)行減慢處理。因?yàn)槟K在下行到下死點(diǎn)的時(shí)候，必須要減速模塊，這樣保護(hù)了機(jī)器和模具。

　　4、空隙的調(diào)整

　　后就是折彎機(jī)模具之間的空隙的調(diào)整了，先測量上模塊和下模塊間隙，合理的間隙需要根據(jù)所折的板材而定。

　　5、角度調(diào)整

　　調(diào)整折彎角度也是重要的環(huán)節(jié)，角度選定肯定是和產(chǎn)品要求有關(guān)，一般來說折90°模具，那么角度必須設(shè)置中間角度必須大于兩邊的角度，有時(shí)候可能會(huì)緊點(diǎn)，可以通過調(diào)整機(jī)器上螺絲進(jìn)行處理。連續(xù)(工步)：(1)設(shè)定保壓時(shí)間，卸壓時(shí)間，水平擋料進(jìn)退距離，調(diào)整好水平擋料位置(2)設(shè)定工步數(shù)以及每個(gè)工步的擋料位置、折彎張數(shù)(3)選擇連續(xù)操作檔位，下壓折彎機(jī)構(gòu)不在上行程開關(guān)位首先自動(dòng)回上行程開關(guān)位。調(diào)整后，如在該產(chǎn)品不改變需求的情況下不要再去進(jìn)行修改。然后在折彎的時(shí)候，通過壓力表，計(jì)算下準(zhǔn)確的壓力數(shù)字，進(jìn)行壓力調(diào)整。以免造成模具崩刃。

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折彎機(jī)操作員的崗位職責(zé)

1.折彎機(jī)折板料時(shí)必須壓實(shí)，以防在折彎時(shí)板料翹起傷人。

2.調(diào)板料壓模時(shí)必須切斷電源，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行。

3.在改變可變下模的開口時(shí)，不允許有任何料與下模接觸。

4.經(jīng)常檢查緊固螺釘有無松動(dòng)。

5.不要獨(dú)自1人操作折彎機(jī)，應(yīng)由2人協(xié)調(diào)進(jìn)行送料、控制尺寸精度及取料等，并確定由1人統(tǒng)一指揮。

6.工作臺(tái)上不得放置其他物品。

7.調(diào)整清掃必須停車進(jìn)行。

8.下班前，應(yīng)堆放好成品，清理場地，切斷電源，鎖好開關(guān)箱。