印后切紙機(jī)的蝸輪箱部件常見故障分析

蝸輪箱頂部的加油孔中會有壓力油冒出或蝸輪箱油標(biāo)顯示的潤滑油高度有明顯升高：這主要是由于小油缸內(nèi)的聚胺脂密封圈損壞，壓力油進(jìn)入了蝸輪箱體所致，必須更換該密封圈。具體方法是卸下蝸輪箱小油缸側(cè)面的進(jìn)油管接頭螺絲和兩個(gè)銅墊，拆去小油缸與蝸輪箱的緊固螺絲，將整套小油缸取下，然后卸下小油缸的后蓋和彈簧，取出活塞即可看到該密封圈。合箱時(shí)必須在工作臺或裝配平臺上進(jìn)行，合箱前要將各箱體結(jié)合面清理干凈，要求刮研的必須刮研并用塞尺檢測，以保證結(jié)合面的接觸面積。

在安裝時(shí)要使該密封圈的y形開口朝向壓力油的進(jìn)油方向，否則將不起作用。另外在裝上小油缸體時(shí)要小心推桿上的平面軸承不能掉下來。

更換聚胺脂密封圈，必須注意該機(jī)的型號、規(guī)格、出廠日期等等，特別是近年來出廠的機(jī)器，聚胺脂密封圈都選用了進(jìn)口件，所以請大家在更換時(shí)一定要先看清原有密封圈的規(guī)格和顏色。

小油缸聚胺脂密封圈的損壞也會使刀的裁切力變小，會出現(xiàn)雖然副泵壓力顯示正常，但卻切不動紙的現(xiàn)象。這是因?yàn)閴毫τ蜎]能全部作用在小油缸的活塞上，一部分泄漏進(jìn)入了蝸輪箱內(nèi)而造成了壓力的損失。

管路中的空氣影響蝸輪箱正常工作

管路里如果有空氣，當(dāng)壓紙器壓到工作臺面時(shí)會出現(xiàn)振動的現(xiàn)象，壓力大時(shí)更明顯。早期機(jī)型的壓力繼電器壓板會不停地抖動而且不能下刀。注意，現(xiàn)在s系列的機(jī)型已取消了壓力繼電器這一部件而用時(shí)間繼電器代替控制紙張壓緊后下刀時(shí)間的快慢。

欲排除空氣可在壓紙器和工作臺之間放置一塊高約6--7公分，長約50公分左右的木塊，左手按住油箱左面的s12行程開關(guān)，右手用螺絲刀輕按常開電磁閥的閥芯，使壓紙器慢慢下降至木塊時(shí)稍稍加力，這樣反復(fù)地來回多次，直至噪音越來越小，即可將空氣排除，也可同時(shí)旋松壓紙油缸頂部側(cè)面的六角頭螺堵，使油和空氣在壓紙器下壓的過程中一起排出后再緊固住。行星閥門蝸輪箱的安裝程序：先檢查行星閥門蝸輪箱的蝸輪軸內(nèi)孔、鍵槽、裝置殼體法蘭盤與閥桿軸、鍵、閥體安裝法蘭盤是否相符。

密封圈更換比較難

如果管路的空氣經(jīng)常會出現(xiàn)，那就要考慮是否是雙聯(lián)葉片泵軸頭處的骨架油封損壞，這個(gè)密封圈較難更換，一旦安裝不好就會漏氣，實(shí)在沒辦法就只能更換新的油泵。檢查中大家要了解的是液壓系統(tǒng)進(jìn)空氣必定是液壓油輸入部分的原因。

經(jīng)常注意并調(diào)整皮帶輪與摩擦離合器之間的間隙。旋松四只圓柱頭螺釘，擰緊另四只內(nèi)六角螺釘，使間隙增大，反之則間隙縮小，調(diào)整完畢必須將螺釘全部擰緊。該間隙宜保持在0.5--1mm之間，并要求在整個(gè)圓周內(nèi)間隙基本一致。

工藝措施減小對蝸輪箱箱體加工的影響

根據(jù)“基準(zhǔn)重合”、“基準(zhǔn)統(tǒng)一”和“自為與互為基準(zhǔn)”原則，在分箱加工過程中合理選擇定位基準(zhǔn)。個(gè)層箱體均以結(jié)合面為粗基準(zhǔn)，以結(jié)合面的對應(yīng)面為精基準(zhǔn)。中間箱體上下兩側(cè)均為結(jié)合面，因此互為基準(zhǔn)；下箱體結(jié)合面的對應(yīng)面為非加工面，要在此處設(shè)計(jì)工藝塊作為后續(xù)定位的精基準(zhǔn)。更換聚胺脂密封圈，必須注意該機(jī)的型號、規(guī)格、出廠日期等等，特別是近年來出廠的機(jī)器，聚胺脂密封圈都選用了進(jìn)口件，所以請大家在更換時(shí)一定要先看清原有密封圈的規(guī)格和顏色。

要采用一定的工藝措施減小精度和定位誤差等因素對箱體加工精度的影響，在精銑箱體結(jié)合面時(shí)，要同時(shí)在工藝塊上銑出精鏜孔的找正工藝基準(zhǔn)面；合箱時(shí)必須在工作臺或裝配平臺上進(jìn)行，合箱前要將各箱體結(jié)合面清理干凈，要求刮研的必須刮研并用塞尺檢測，以保證結(jié)合面的接觸面積；下箱體結(jié)合面的對應(yīng)面為非加工面，要在此處設(shè)計(jì)工藝塊作為后續(xù)定位的精基準(zhǔn)。各層箱體要用螺栓緊固為一體并配作銷孔、緊固銷釘后方可加工軸承孔；螺栓緊固箱體時(shí)要使用力矩扳手并采用對稱緊固法以保證各層螺栓緊固力矩均勻一致。