緊急情況，請開車窗，或者打開空調(diào)制冷系統(tǒng)隨著車內(nèi)的溫度越來越高，車內(nèi)會逐漸起霧，特別是在繁忙的十字路口，或者高速上，一旦車內(nèi)起霧就非常危險，這時候，我們就需要打開車窗，或者打開空調(diào)的制冷系統(tǒng)，迅速讓車內(nèi)外溫差持平，除掉車窗上的霧氣。如果使用傳統(tǒng)方法，有可能在短短幾秒內(nèi)因為除霧速度不快，有可能會造成交通安全事故。

通常一輛車開個50-60萬公里沒有問題當(dāng)今世界行駛公里數(shù)長的一輛車是1966年的沃爾沃P1800S，行駛里程超過480萬公里，而且仍在不斷刷新記錄。而一般的家用車如果按時保養(yǎng)、用車習(xí)慣良好，通常開個50～60萬公里也沒什么問題。目前，我國《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》已經(jīng)取消了小汽車15年強(qiáng)制報廢的使用年檢，雖然當(dāng)車輛行駛到60萬公里時，國家會引導(dǎo)車主將車輛進(jìn)行報廢，但只要車檢通過，還是可以一直開下去的。相關(guān)研究數(shù)據(jù)則顯示，如果將車子開到60萬公里再報廢，省下來的購置稅和折舊費，加起來相當(dāng)于是3倍多的車價。盡管保養(yǎng)維修、保險等相關(guān)費用也會相應(yīng)增加，但理論上來說，開到報廢依然很省錢很劃算。

現(xiàn)在的二手車交易驗車中很注重原車漆，說的都是對原車漆很重要補(bǔ)過漆的二手車有問題；但重點并不是在車漆上，而注重的是車輛進(jìn)行過修復(fù)補(bǔ)漆的地方是因為剮蹭還是碰撞導(dǎo)致的？如果僅僅是對外觀件的損失，對車輛的主體結(jié)構(gòu)以及安全性能不構(gòu)成影響。還是說事故碰撞已經(jīng)影響了車輛的安全性和穩(wěn)定性，已經(jīng)形成了很大的安全隱患。

汽車的輪胎平時和地面接觸是多的，因此面臨的路況也是相當(dāng)?shù)膹?fù)雜，所以輪胎變臟和有雜質(zhì)是很正常的事情，所以說車主們平時更應(yīng)該注重汽車輪胎的保養(yǎng)和清潔，只有潔凈的輪胎才可以發(fā)揮出更好的性能，也更安全。平時車主們在自行清洗輪轂的時候一定要注意很多方面才可以，比如說在夏季或者是長途駕駛了汽車之后，輪轂的溫度是很高的，這時候不要直接就用冷水去清洗，這是很容易讓高溫輪轂變形或者變軟的，應(yīng)該等到輪轂慢慢冷卻下來再去清洗。