桁架（包括空間桁架）的受壓腹桿，當(dāng)其內(nèi)力等于或小于承載能力的50%時(shí)，允許長細(xì)比值可取為200。

2．計(jì)算單角鋼受壓構(gòu)件的長細(xì)比時(shí)，應(yīng)采用角鋼的回轉(zhuǎn)半徑，但在計(jì)算交叉桿件平面外的長細(xì)比時(shí)，可采用與角鋼肢邊平行軸的回轉(zhuǎn)半徑。

3．跨度等于或大于60m的桁架，其受壓弦桿和端壓桿的允許長細(xì)比值宜取為100，其他受壓腹桿可取為150（承受靜力荷載或間接承受動力荷載）或120（直接承受動力荷載）

膜結(jié)構(gòu)車棚排水設(shè)計(jì)采用無組織排水或有組織排水方式。由于膜結(jié)構(gòu)車棚的造型奇特，自由曲面，所以應(yīng)充分考慮造型與排水的合理方式。膜結(jié)構(gòu)排水坡度要求大于一般建筑，平膜坡度15%~20%以上，雙曲膜脊度應(yīng)大于10%。同時(shí)膜面預(yù)張力1.0~2.0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下發(fā)生較大變形，從而在膜面產(chǎn)生積水、兜水。膜面積水具有馬太效應(yīng)特點(diǎn)，積水將導(dǎo)致局部凹陷變形，凹陷變形反過來加劇積水現(xiàn)象。因此足夠坡度、曲率和張力水平是保證排水順暢的必要條件。導(dǎo)水板、導(dǎo)水溝、落水管等膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)宜與膜節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)。 大型公共膜結(jié)構(gòu)建筑（3000m2）以上，宜采取有組織排水；小型開敞膜結(jié)構(gòu)建筑（500m2以下）可采取無組織排水；中型公共膜建筑（500m2~3000m2）宜根據(jù)其高程、密閉和開敞性，選取合適的排水形式，可部分自由排水，結(jié)構(gòu)組織排水。

為什么選擇鋼結(jié)構(gòu)樓梯鋼膜結(jié)構(gòu)

鋼結(jié)構(gòu)樓梯在當(dāng)今居家裝飾風(fēng)格越來越受人們所重視,日益成為家居裝潢中的一道亮麗的風(fēng)景點(diǎn)。除了滿足實(shí)用功能之外,我們還應(yīng)該把它作為一件藝術(shù)品來設(shè)計(jì)。

  焊接鋼結(jié)構(gòu)樓梯以支點(diǎn)少,承重高,造型多,技術(shù)含量高著稱。不易受立柱,樓面等結(jié)構(gòu)影響,結(jié)實(shí)牢固。焊接樓梯的鋼板均經(jīng)過調(diào)試準(zhǔn)確焊接而成,因此踏板裝上以后前后左右均一致水平。而且所有材料配件均橫平豎直。焊接鋼結(jié)構(gòu)樓梯的材料多種多樣方管,圓管,角鐵,槽鋼,工字鋼均可。應(yīng)此造型更加多種多樣。