泛塞封的主要應(yīng)用　 　　

泛塞封系針對高溫腐蝕、潤滑困難、低摩擦的應(yīng)用環(huán)境而開發(fā)的特殊密封件，不同的鐵氟龍復(fù)合材料、　工程塑膠與耐蝕金屬彈簧的組合，完全可以滿足工業(yè)上日益嚴(yán)苛的多樣性需求，

典型的應(yīng)用例如下：　 　

　1、裝卸料臂旋轉(zhuǎn)接頭用軸向密封件 　

　2、噴漆閥件或其他噴漆系統(tǒng)用密封件 　　

   3、真空泵浦用密封件 　

　4、飲料、水、啤酒裝填設(shè)備（如裝填閥）及食品工業(yè)用密封件 　　

   5、汽車、航太工業(yè)用密封件，如動(dòng)力方向機(jī) 　

　6、計(jì)量設(shè)備用密封件（低摩擦、壽命長） 　　 

   7、其他制程設(shè)備或壓力容器用密封件   

如果沒能選用性能較好的橡膠密封件時(shí)，就容易導(dǎo)致密封失效的后果，密封失效一般表現(xiàn)為：①老化，老化是指密封件的彈性，受壓強(qiáng)度和抗溶性能受損，由此變得易脆，發(fā)粘;②磨損，這主要是指密封件使用時(shí)間過長，表面都出現(xiàn)了磨損，連周邊都出現(xiàn)了溝槽;③損傷，由于密封件的接觸口處，變形甚至是被撕裂，出現(xiàn)了不同程度的斷裂損壞;④扭曲，扭曲是指密封件過度變形，不能回到原本的形狀了。內(nèi)裝式或外裝 旋轉(zhuǎn)泛塞封廠家

氟橡膠的應(yīng)用領(lǐng)域

汽車、航空航天、石油化工和機(jī)械等行業(yè)是氟橡膠應(yīng)用為廣泛的領(lǐng)域，而60%～70%的氟橡膠用于汽車工業(yè)。針對汽車的相關(guān)法規(guī)將對氟橡膠的應(yīng)用帶來深遠(yuǎn)影響。對于氟彈性體生產(chǎn)工業(yè)的挑戰(zhàn)就是幫助汽車制造工業(yè)找到更好的和更低滲透的密封材料，以滿足嚴(yán)格的新的汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。燃油系統(tǒng)和引擎密封墊圈制造商早已把目光聚焦在氟彈性體上，用來制造燃油和傳動(dòng)系統(tǒng)的密封墊圈、軟管、引擎入風(fēng)口和耐油墊圈。目前，我國氟橡膠面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇。

密封圈制品材質(zhì)的老化原因

有些人在使用橡膠密封圈的時(shí)候，遇到過密封圈裂開，硬化等等，這是什么原因?qū)е碌哪?？橡膠密封圈的老化，其老化會(huì)導(dǎo)致一些密封圈失去密封作用。

橡膠密封圈是橡膠材質(zhì)制作，那么橡膠密封圈制品材質(zhì)的老化原因是什么呢？在橡膠密封圈生產(chǎn)制作流程，由于受內(nèi)外因素的綜合作用而引起橡膠物理化學(xué)性質(zhì)和機(jī)械性能的逐步變壞，形成喪失使用價(jià)值，這種變化叫做橡膠老化。海升密封件告訴您表面上表現(xiàn)為龜裂、發(fā)粘、硬化、軟化、粉化、變色、長霉等。那么，具體有哪些因素呢？

A.熱：溫度的升高導(dǎo)致密封圈的橡膠材質(zhì)裂解，產(chǎn)生化氧化反應(yīng)并加速橡膠氧化反應(yīng)速度；

B.光：光波越短，能量越大。對橡膠密封圈起破壞作用的是能量較高的紫外線。紫外線除了能直接引起橡膠分子鏈的斷裂和交聯(lián)外，橡膠密封圈的橡膠因吸收光能而產(chǎn)生游離基，引發(fā)并加速氧化鏈反應(yīng)過程。

C.氧：氧在橡膠中同橡膠分子發(fā)生游離基鏈鎖反應(yīng)，分子鏈發(fā)生斷裂或過度交聯(lián)，引起橡膠 密封圈性能的改變。氧化作用是橡膠老化的重要原因之一。

D.臭氧：臭氧的化學(xué)活性氧高得多，破壞性更大，它同樣是使分子鏈發(fā)生斷裂，但臭氧對橡膠的作用情況隨橡膠密封圈變形與否而不同。

E.水分：橡膠密封圈在潮濕空氣淋雨或浸泡在水中時(shí)，容易破壞，這是由于橡膠中的水溶性物質(zhì)和清水荃團(tuán)等成分被水抽提溶解。

F.機(jī)械應(yīng)力：在機(jī)械應(yīng)力反復(fù)作用下，會(huì)使橡膠 密封圈分子鏈斷裂生成游離荃，引發(fā)氧化鏈反應(yīng)，在應(yīng)力作用下容易引起臭氧龜裂。