在使用超高分子量聚乙烯襯板時，請遵守以下使用說明及注意事項：

       1、初次使用，待料倉物料儲存至整個倉容量的三分之二后，再行卸料。

       2、運行中，要始終保持物料的進倉落料點的倉內物料堆上，并始終保持倉內物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上。

       3、嚴禁物料直接沖擊襯板。

       4、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設計能力的12%，隨意改變物料或流量將會影響襯板的使用壽命。

       5、物料在倉內靜止狀態(tài)時間不宜超過 36 小時（較粘性物料請不要在倉內停留，以防結塊），含水量小于 4% 的物料可適當延長靜止時間。

       超高分子量聚乙烯用來流砂等的液體保薦管道，與其他管道相比突出性能表現在：與竹管相比壽數提高18倍，利息降至1/25，與錦綸管相比壽數提高3倍，利息降至1/8。在保薦時，管內屏障比非金屬管小25%，大大提高了保薦頻率。

       在滑槽、鏟斗和礦石艙室的內襯等范圍，用傳統(tǒng)非金屬文件時，遇到寒冷潮濕天氣，物品就會解凍在非金屬上，而采納高分子聚乙烯板材則決不會，從而大大縮小了卸貨成本。在散裝車船的自卸漏子上內襯一層高分子聚乙烯板材后，勻稱卸貨工夫由本來的16～20h縮小到8h。長期以來，超高分子量聚乙烯材料通常以板材形式出現，高精度管材難以塑造成型。

    超高分子量聚乙烯煤倉襯板現在已經逐步得到了廣泛的應用，對于該襯板的性能好，相信不多說，大家都比較了解了，那么關于超高分子量聚乙烯煤倉襯板的一些安裝注意事項：

    1、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設計能力的 12% ，隨意改變物料或流量將會影響襯板的使用壽命。

    2、使用環(huán)境溫度，一般不宜大于100 ℃。  

    3、不得使用外力破壞其結構和隨意松動緊固件。  

    4、物料在倉內靜止狀態(tài)時間不宜超過 36 小時（較粘性物料請不要在倉內停留，以防結塊），含水量小于 4% 的物料可適當延長靜止時間。  

    5、在溫度較低的時候，請注意物料在倉內的靜止時間，避免產生凍塊。

       煤倉襯板在應用中常會出現下列難題：

       鋼制煤場歷經一段時間應用會出現銹蝕表面極為不光滑促使帶有水份的粉煤粘接在上面煤與煤再度粘接促使型管口部愈來愈小以致于堵住已不有煤落下，時間許久就產生一個大的一整塊煤特性輸通非常艱難。次之鋼制煤斗也有另一個弊端便是非常容易銹蝕促使材料自身自身掉下來以致于出現破孔眼檢修起來也是十分的不便?；炷林泼憾肪透挥帽砻髁艘婚_始磨擦就挺大堵煤狀況很普遍。聚乙烯在民用領域，制成的繩索、纜繩、船帆和漁具適用于海洋工程，在自重下的斷裂長度是鋼繩的8倍，是芳綸的2倍。