四驅(qū)小型越野叉車供應商配重結(jié)構(gòu)特點

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通常，平衡重，和后懸由車輛的總體布局決定。當叉車在滿負荷運行時，配重的選擇主要考慮垂直穩(wěn)定性。配重的質(zhì)量直接影響叉車前后天平的安全系數(shù)，并且是決定叉車安全系數(shù)的關(guān)鍵參數(shù)。

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配重底部的起始角度也很重要。該角度主要是為了避免配重的底部邊緣與地面上下移動時產(chǎn)生摩擦。從理論上講，起始角度等于特定模型的上升角度。配重底部邊緣的截止點應根據(jù)特定型號的傾斜度和配重上的后懸掛量來確定。

天平底部的理論切點位于地面上方143毫米的高度H處，與天平外邊緣的夾角為11.3°。在實際駕駛中，有必要考慮輪胎壓力和其他因素來適當?shù)卦龃罄碚撈呛虷。當然，如果天平的底部邊緣和地面之間的距離大于H，則不需要考慮磁偏角。

1、額定起重量

叉車的額定起重量是指貨物至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時，允許起升的貨物的大重量，以t (噸)表示。當貨叉上的貨物超出了規(guī)定的載荷中心距時，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應相應減小。

2、載荷中心距

在貨叉上放置標準的貨物時,其到貨又垂直段前壁的水平距離,以毫米表示。對于1-4噸的叉車規(guī)定載荷中心距為500mm;5 -10噸的叉車規(guī)定載荷中心距為600mm;12-18噸的叉車規(guī)定載荷中心距為900mm;20-42噸的叉車規(guī)定載荷中心距為1250mm。

3、大起升高度

大起升高度是指在平坦堅實的地面上，叉車滿載，貨物升至高位置時，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。大起升高度決定了叉車能裝卸多高的貨，一般而言起升高度滿足需求就好。