車(chē)門(mén)是東風(fēng)駕駛室總成重要部件之一。按其敞開(kāi)方法可分為順開(kāi)式、水平移動(dòng)式、上掀式和折疊式等幾種。東風(fēng)多利卡駕駛室

廠家就來(lái)跟大家詳細(xì)地講講。

   順開(kāi)式車(chē)門(mén)即便在仍可借氣流的壓力關(guān)上，對(duì)比安全，并且便于駕駛員在倒車(chē)時(shí)向后調(diào)查，故被廣泛選用。逆開(kāi)式車(chē)門(mén)在轎

車(chē)閉不嚴(yán)就可能被迎面氣流沖開(kāi)，因此用得較少，一般僅僅為了改進(jìn)上下車(chē)方便性及適于迎賓禮儀需求的情況下才選用。水平移

動(dòng)式車(chē)門(mén)的長(zhǎng)處是車(chē)身側(cè)壁與較小的情況下仍能悉數(shù)敞開(kāi)。

變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因有哪些呢？東風(fēng)凱普特駕駛室，河北凱普特駕駛室，凱普特駕駛室基地就來(lái)跟大家講講。軸和軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過(guò)大，或、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動(dòng)所引起跳檔。

、軸的花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損過(guò)甚。

第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過(guò)渡，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄傳動(dòng)。

同步器鎖銷(xiāo)松動(dòng)，同步器散架或接合齒長(zhǎng)度方向已磨損嚴(yán)重。

9、變速器固定不牢固。

駕駛室檢修時(shí)用千斤頂將前軸頂起，若前輪在離開(kāi)地面的瞬間，輪胎底部明顯向內(nèi)移動(dòng)，可能是轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套(或與前軸主銷(xiāo)孔)配合松曠。前輪離開(kāi)地面后，左手抓住輪輞的上部向內(nèi)推，右手抓住輪輞下部向外拉，反復(fù)檢查，若前輪有明顯的擺動(dòng)，說(shuō)明轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套配合松曠，應(yīng)作進(jìn)一步檢查。若左右手抓住輪輞通風(fēng)孔同時(shí)向內(nèi)外推拉，前輪沿轉(zhuǎn)向節(jié)軸承方向內(nèi)外平行移動(dòng)，為前輪輪轂軸承鎖緊螺母松動(dòng)?？筛鼡Q轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)襯套，必要時(shí)更換主銷(xiāo)。若屬前軸主銷(xiāo)孔嚴(yán)重磨損，應(yīng)鑲套解決。