中央空調(diào)故障原因分析青島（平度，萊西，即墨）中央空調(diào)維修

中央空調(diào)維修，中央空調(diào)有哪些常見故障？路海制冷給您解讀：

1.吸氣溫度不正常

 

壓縮機吸氣溫度是指從壓縮機吸氣截止閥前面的溫度計讀出的制冷劑溫度。為了保證壓縮機的安全運轉(zhuǎn)，防止產(chǎn)生液擊現(xiàn)象，要求吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高一點，即應(yīng)具有一定的過熱度。過熱度的大小可通過調(diào)節(jié)膨脹閥開啟度來實現(xiàn)。

應(yīng)避免吸氣溫度過高或過低。吸氣溫度過高，即過熱度過大，將導致壓縮機排氣溫度升高。吸氣溫度過低，則說明制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不完全，既降低了蒸發(fā)器換熱效率，濕蒸汽的吸入又會形成壓縮機液擊。吸氣溫度正常情況下應(yīng)比蒸發(fā)溫度高5一10℃

中央空調(diào)壓縮機及冷凍油的選擇

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壓縮機中，冷凍油主要起潤滑、密封、降溫以及能量調(diào)節(jié)四個作用。

（1）潤滑 冷凍油在壓縮機運轉(zhuǎn)中起潤滑作用，以減少壓縮機運行摩擦和磨損程度，從而延長壓縮機的使用壽命。

（2）密封 冷凍油在壓縮機中起密封作用，使壓縮機內(nèi)活塞與汽缸面之間、各轉(zhuǎn)動的軸承之間達到密封的作用，以防止制冷劑泄漏。

（3）降溫 冷凍油在壓縮機各運動部件間潤滑時，可帶走工作過程中所產(chǎn)生的熱量，使各運動部件保持較低的溫度，從而提高壓縮機的效率和使用的可靠性。

（4）能量調(diào)節(jié) 對于帶有能量調(diào)節(jié)機構(gòu)的制冷壓縮機，可利用冷凍油的油壓作為能量調(diào)節(jié)機械的動力。

編輯本段POE和PAG含義

中央空調(diào)原理解讀

約克中央空調(diào)原理解讀

一、制冷基本原理
液體汽化制冷是利用液體汽化時的吸熱、冷凝時的放熱效應(yīng)來實現(xiàn)制冷的。液體汽化形成蒸汽。當液體（制冷工質(zhì)）處在密閉的容器中時，此容器中除了液體及液體本身所產(chǎn)生的蒸汽外，不存在其他任何氣體，液體和蒸汽將在某一壓力下達到平衡，此時的汽體稱為飽和蒸汽，壓力稱為飽和壓力，溫度稱為飽和溫度。平衡時液體不再汽化，這時如果將一部分蒸汽從容器中抽走，液體必然要繼續(xù)汽化產(chǎn)生一部分蒸汽來維持這一平衡。 液體汽化時要吸收熱量，此熱量稱為汽化潛熱。汽化潛熱來自被冷卻對象，使被冷卻對象變冷。為了使這一過程連續(xù)進行，就必須從容器中不斷地抽走蒸汽，并使其凝結(jié)成液體后再回到容器中去。從容器中抽出的蒸汽如直接冷凝成蒸汽，則所需冷卻介質(zhì)的溫度比液體的蒸發(fā)溫度還要低，我們希望蒸汽的冷凝是在常溫下進行，因此需要將蒸汽的壓力提高到常溫下的飽和壓力。
制冷工質(zhì)將在低溫、低壓下蒸發(fā)，產(chǎn)生效應(yīng)；并在常溫、高壓下冷凝，向周圍環(huán)境或冷卻介質(zhì)放出熱量。蒸汽在常溫、高壓下冷凝后變?yōu)楦邏阂后w，還需要將其壓力降低到蒸發(fā)壓力后才能進入容器。
液體汽化制冷循環(huán)是由工質(zhì)汽化、蒸汽升壓、高壓蒸汽冷凝、高壓液體四個過程組成。其中低溫低壓下的液態(tài)冷媒，在蒸發(fā)器中吸收被冷物質(zhì)的熱量，重新變成氣態(tài)冷媒。 
中央空調(diào)有很多形式，較為常見的有：風管式機組、冷(熱)水機組、變頻一拖多機組。下面我們就分別以這三種中央空調(diào)形式為例，看看這三種中央空調(diào)的工作原理。

回轉(zhuǎn)式壓縮機包括刮片（滑片）旋轉(zhuǎn)式壓縮機、螺桿式壓縮機，目前國內(nèi)生產(chǎn)的空調(diào)器多數(shù)采用旋轉(zhuǎn)式壓縮機；螺桿式壓縮機主要用于大型制冷設(shè)備,現(xiàn)在一些大型商場辦公樓內(nèi)也有很多采用螺桿式壓縮機。

   制冷系統(tǒng)主要分幾個設(shè)備：

   壓縮機-冷凝器-節(jié)流裝置-蒸發(fā)器

   它的基本原理是這樣的，壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態(tài)冷凍劑再經(jīng)過冷凝器冷凝。

   通過節(jié)流裝置節(jié)流之后，通入到蒸發(fā)器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發(fā)器連接到樓里的各個房間，蒸發(fā)器內(nèi)的蛇行管將同空氣進行換熱，再通過鼓風將冷氣吹向房間的空氣當中。

   而蒸發(fā)器蛇行管內(nèi)的冷凍劑換熱后變成低壓蒸氣回到壓縮機，再被壓縮機壓縮，這樣循環(huán)利用就完成了制冷系統(tǒng)。