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柜號/柜號是指什么?指集裝箱的序號，這一序號全世界，由四個字母和七個數(shù)據(jù)構(gòu)成，在其中前三個字母是箱主(船運(yùn)公司或租箱企業(yè))編碼，第四個英文字母全是U，然后的6個數(shù)據(jù)是編號，后一個數(shù)據(jù)是檢驗(yàn)碼。柜號一般問駕駛員要，由于駕駛員去提柜了才知道柜號，出口報(bào)關(guān)、制單、入錄倉單時必須采用柜號。

出口貨是指什么?在場站背空箱到生產(chǎn)廠家或物流倉庫裝車，隨后出口報(bào)關(guān)出入口。

進(jìn)口商品是指什么?是進(jìn)口報(bào)關(guān)后，在場站背重箱到生產(chǎn)廠家或特定地區(qū)裝卸貨物。

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開頂箱體有20英尺和40英尺的規(guī)格。敞頂式集裝箱是鐵路部門新推出的集裝箱型式，其外部尺寸6058×2550×2896(mm)，除具有集裝箱運(yùn)輸?shù)囊话闾攸c(diǎn)外，還具有頂部可以敞頂式的特點(diǎn)，其頂部可以掀翻，形成一個頂部可打開的“大盒子”，便于從集裝箱頂部裝載貨物，同時為了保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，在集裝箱頂部還設(shè)置了專門的篷布覆蓋。

處理門到門運(yùn)輸時，裝箱機(jī)的使用非常方便，傳送帶等都是從頂部裝箱，掏箱時可打開端門直接傾卸，方便裝卸作業(yè)。容器不只是作為一個普通的容器，任何能夠進(jìn)入容器的貨物(如煤、焦炭、礦石、鋼坯、玻璃等)都可以使用。主體端門關(guān)閉，篷布卸下，貨物從頂部用傳送帶或其它工具傳送至箱內(nèi)，大限度地利用箱內(nèi)空間。

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港口堵塞的話，集裝箱的運(yùn)轉(zhuǎn)效率會下降，集裝箱的使用緊張會進(jìn)一步加劇。趙先生說。

作為華南地區(qū)國際集裝箱遠(yuǎn)洋主干線運(yùn)輸樞紐港，港系全球單體吞吐量大的集裝箱碼頭之一，主要服務(wù)出口歐美航線，每周近百條班輪航線抵達(dá)歐洲、美國等地區(qū)。記者現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，港口繁忙的景象，閘門口還有點(diǎn)擁擠，很多大型卡車停在門口等待相關(guān)手續(xù)完善，提起櫥柜的大型卡車從夾縫中慢慢出來。成本上升的物流價格急劇上漲。

根據(jù)中國集裝箱行業(yè)協(xié)會對外發(fā)布的數(shù)據(jù)，集裝箱購買者主要有三種，一種是船務(wù)公司，二種是集裝箱租賃企業(yè)，三種是國內(nèi)鐵路和物流企業(yè)，三種占有率低，不超過年集裝箱生產(chǎn)銷售量的8%。每年中國造箱企業(yè)總產(chǎn)銷量在200-300萬TEU，新建集裝箱的存儲規(guī)模占10%-20%。記者采訪了航運(yùn)企業(yè)和集裝箱制造公司，今年前5個月，中國集裝箱生產(chǎn)企業(yè)幾乎沒有新訂單。另一方面，由于疫情的影響，生產(chǎn)能力仍在恢復(fù)，另一方面受到航運(yùn)公司對外貿(mào)易行業(yè)的悲觀判斷，減少了班輪運(yùn)輸力和集裝箱采購計(jì)劃。