螺旋鋼管的連接方式：

法蘭連接：

一般法蘭連接速度快，施工方便，工具簡(jiǎn)單，但在安全性，密封性來(lái)說(shuō)不能滿(mǎn)足大部分工程要求，一般壓力低的管道，經(jīng)常移動(dòng)使用的管道適合這種連接方式，如排泥管道等

卡箍管件連接：

作為一種先進(jìn)的管道連接方式，即可以明設(shè)也可以埋設(shè)，即有鋼性接頭，也有柔性接頭。因此具有廣泛的適用范圍。可用于消防水系統(tǒng)、空調(diào)冷熱水系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、石油化工管道系統(tǒng)、熱電及jun工管道系統(tǒng)、污水處理管道系統(tǒng)等。

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用螺旋鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減輕重量，節(jié)省金屬20~40%，而且可實(shí)現(xiàn)工廠(chǎng)化機(jī)械化施工。進(jìn)口管占國(guó)內(nèi)總消費(fèi)量的大約70%，其中進(jìn)口管占國(guó)內(nèi)總消費(fèi)量的27.69%，石油管進(jìn)口量約占無(wú)縫鋼管總進(jìn)口量的大約70%。，用螺旋鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡(jiǎn)化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。

生產(chǎn)中常用氣體滲碳法。它是將工件放在密閉的加熱爐中（通常采用井式爐），通入滲碳劑，并加熱到900~930進(jìn)行保溫。常用的滲碳劑有煤油等。滲碳劑在高溫下分解成含有活性原子的滲碳?xì)夥?，?C0→【C】 CO2，CH4→【C】 H2.活性原子被工件表面吸收，從而獲得一定深度的滲碳層。滲碳層的深度主要取決于保溫時(shí)間，保溫時(shí)間愈長(zhǎng)，滲碳層愈厚。滲碳后的組織及熱處理工件經(jīng)滲碳后表層為過(guò)共析組織（P 少量的Fe3Cn），心部為原來(lái)的亞共析組織（P F），中間為過(guò)渡層。