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水份和機械設備殘渣

水份和機械設備殘渣是大部分石油產品的關鍵質量標準。油品在貯運全過程中很有可能因為各種原因滲入水份和機械設備殘渣，針對油品的應用是危害的。會阻塞提供的油系統(tǒng)軟件的管道和過濾裝置，提升用食油工業(yè)設備的損壞等。柴油中含水量時，不僅機器設備提升浸蝕和減少，并且會使然料全過程惡變。在超低溫狀況下，然料中的水份會結凍阻塞發(fā)動機機油路，危害提供的油。

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油箱底部生銹，污垢堵塞油路，沉淀杯濾芯堵塞，引起發(fā)動機馬力下降或啟動不良。油路中含有鐵屑，導致噴油泵、油嘴等昂貴部件損壞。柴油發(fā)動機的排氣應為無色或淡灰色，如煙色不正確，發(fā)動機可能有故障。發(fā)動機在工作中冒白煙是因為廢氣中含有柴油蒸汽或水蒸汽，通過觀察排氣的煙色有助于判斷柴油發(fā)動機的故障部位，達到及時排除故障的目的。

發(fā)動機只有保持良好的狀況才能延長壽命，同時燃料充分燃燒節(jié)約燃料，提高經濟性，減少大氣污染。

柴油發(fā)動機冒白煙是因為柴油中有水和氣缸墊損壞，冷卻液進入氣缸，但實際工作中非常少見。目前柴油基本合格，含水量有嚴格標準，一般不超標。有人說加油站在柴油中摻水賣給所有者，這只是胡說八道，柴油中有水堆到底，被加油泵吸的都是水，加油時給所有者加水，能做到嗎？

當水被吸入發(fā)動機時，發(fā)動機基本上會熄火，這種水對高壓泵和噴油機造成很大傷害，尤其是對于電控柴油機來說，這是一個致命的打擊。所以，除非故意，柴油中的水分幾乎不會使柴油發(fā)動機冒白煙。汽缸墊損壞的故障在現(xiàn)在的柴油機上也越來越少見。