大多數(shù)主要龍門吊分段運輸?shù)浆F(xiàn)場。在現(xiàn)場對接和組裝。組裝焊縫后，檢查幾何形狀。發(fā)現(xiàn)中腔和懸臂提升之間存在差異。有必要立即調整中腔和懸臂升力的值;龍門吊部件太長，由于道路問題無法進入現(xiàn)場。這是一種經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象。首先，您需要制定運輸計劃。充分考慮應對這一現(xiàn)象的應急反應。

云南金騰起重機械設備有限公司主要銷售起重機、電動葫蘆、行吊，提梁機和架橋機等。公司宗旨：“質量為先、信譽為重”?？蛻魸M意是我公司堅持不懈矢志追求的目標！.誠迎各界新老客戶光臨指導，洽談業(yè)務！

在集裝箱操作過程中，龍門吊負責在集裝箱上的位置提升集裝箱。龍門吊驅動器通過操作主手柄來控制龍門吊的各種機構的操作，從而實現(xiàn)集裝箱的提升。主手柄的質量在一定程度上決定了駕駛員的操作效率，對安全生產(chǎn)也有一定的影響。因此，在日常工作中，一定要注意掌握手柄的維護。

由于龍門吊齒與齒之間的側間隙和齒輪間切削所產(chǎn)生的齒廓誤差，齒輪的圓周速度在每一瞬間內(nèi)都相互有些差別。門式起重機由于被傳輸圓周速度波動的結果，在齠輪的齒輪的齒中產(chǎn)生了附加的動力載荷，因而增加齒中的應力，并減小齒輪的使用期限。

  當龍門吊其他條件相同時，齒輪的質量愈大，產(chǎn)生的動力載荷也愈大。所以，當傳動的功率愈大時，傳動比建議取得愈小，因為隨著傳動比的減小，大齒輪的直徑和質量也會減小，因而動力載荷就減小了。

   對于龍門吊壓力角為20度的未經(jīng)修正的齒廓，圓柱的齠輪齠輪的齒數(shù)建議不可取得小于17-20齒，只有在嚙合的勻靜性無特殊意義的情況中，才可以取14齒。當實行角修正和齒高修正時，齠輪的齒數(shù)可以減小到10-12.但是，齠輪的齒數(shù)規(guī)定得如此之少，只有當齒的工作表面硬度很高時才可以。此外還必須注意到，減少齠輪的齒數(shù)會引致轉軸直徑的減小，而當龍門吊轉軸的剛性不足時，會使工作條件惡化，并使齒輪的輪齒和軸承縮短壽命。

   當龍門吊采用正火鋼和調質鋼時，如果齠輪輪齒的工作表面硬度較低，則必須規(guī)定足夠多的齒數(shù)，因為嚙合時的摩擦損失是大約與齒數(shù)秤反比的。在龍門吊機構中，少齒數(shù)一般取為：13，齒數(shù)為100。