廣州富邦廚具--廚房排煙通風(fēng)改造--通風(fēng)排煙工程；

矩形框彎頭引流片

（1）中央空調(diào)風(fēng)管長(zhǎng)邊規(guī)格超過(guò)500mm斜角彎管應(yīng)加引流片。引流片的傾斜度應(yīng)與彎頭視角相一致。風(fēng)管道路轉(zhuǎn)彎半徑一般R=D。

矩形框短半經(jīng)彎管應(yīng)加引流葉子，引流葉子薄厚為風(fēng)管的二倍，不小于60mm，片數(shù)不可低于兩塊。

（2）引流片的迎風(fēng)側(cè)邊沿應(yīng)圓潤(rùn)，其兩邊與壁厚的固定不動(dòng)應(yīng)堅(jiān)固，同一彎頭內(nèi)引流片的弦長(zhǎng)應(yīng)一致。

風(fēng)管的壓槽方式做以下挑選：矩形框風(fēng)管或零配件的四角組成采用協(xié)同角壓槽。

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1、非鍍鋅板中央空調(diào)風(fēng)管表面防銹處理后，內(nèi)表面噴漆醇酸面漆，醇酸磁漆各二遍，外表面刷防銹處理面漆二遍；排煙系統(tǒng)風(fēng)管防銹處理后刷二遍防火漆。預(yù)埋件混泥土中的風(fēng)管防銹處理后，內(nèi)表面噴漆醇酸面漆、醇酸磁漆各二遍，外表面刷防銹處理面漆二遍。

2、風(fēng)管隔熱保溫：裝修吊頂內(nèi)的消防安全排煙系統(tǒng)風(fēng)管及立井內(nèi)的消防安全排煙系統(tǒng)風(fēng)管應(yīng)設(shè)保溫隔熱，保溫隔熱材料選用鋁鉑超細(xì)玻璃棉板，隔熱保溫厚30mm。

調(diào)節(jié)的根據(jù)：依據(jù)設(shè)計(jì)圖、產(chǎn)品手冊(cè)及其設(shè)計(jì)方案及工程施工施工驗(yàn)收規(guī)范。

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地鐵車站和區(qū)段隧道是一個(gè)狹長(zhǎng)、相對(duì)性封閉式的城市地下空間，火災(zāi)事故產(chǎn)生時(shí)，立即起動(dòng)通風(fēng)排煙系統(tǒng)特別是在關(guān)鍵。地鐵站通風(fēng)排煙系統(tǒng)分成隧道通風(fēng)排煙和地鐵站通風(fēng)排煙系統(tǒng)。因地鐵站室內(nèi)空間十分比較有限，通風(fēng)和排煙機(jī)器設(shè)備一般 為共用。

隧道通風(fēng)排煙系統(tǒng)

地底站隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件分成區(qū)段隧道通風(fēng)和站口隧道通風(fēng)。區(qū)段隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件又分成活塞桿通風(fēng)和機(jī)械設(shè)備通風(fēng)。

活塞桿通風(fēng)一般是在地鐵站兩邊上行下行線各設(shè)一個(gè)活塞桿風(fēng)管及相對(duì)的通風(fēng)井，區(qū)段隧道活塞桿通風(fēng)是運(yùn)用地鐵列車在隧道內(nèi)高速運(yùn)轉(zhuǎn)所造成的活塞桿相對(duì)而產(chǎn)生的通風(fēng)，完成隧道與外部通風(fēng)通氣。

誘導(dǎo)通風(fēng)以動(dòng)量守恒基本概念為基礎(chǔ)。

誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)采用薄形通風(fēng)機(jī)和高勢(shì)流指數(shù)值噴嘴為一體的方法，從噴嘴噴出來(lái)髙速氣流，從而誘導(dǎo)附近原地不動(dòng)汽體，使其在考慮到一定風(fēng)速要求的此外，可以具有一定有效射程和遮住總寬。目的是為了更好地能夠更好地誘導(dǎo)新鮮空氣無(wú)通風(fēng)通風(fēng)風(fēng)管的規(guī)范下，按照一定的勢(shì)流組織 進(jìn)到屋子里，并將屋子里的空氣污染氣體送至室外。

根據(jù)這一基本概念，我們?cè)诮ㄖ?xiàng)目實(shí)際方案設(shè)計(jì)中一般采用誘導(dǎo)離心通風(fēng)機(jī)正確對(duì)待地下車庫(kù)內(nèi)的氣流，采用此方案的優(yōu)點(diǎn)是可以減少通風(fēng)系統(tǒng)口的數(shù)量，只務(wù)必在計(jì)算機(jī)機(jī)房的墻面設(shè)一個(gè)雙層百葉風(fēng)口，就可以保證較高的換氣。