愛默生井道施工升降機(jī)

1）升降機(jī)安裝完成后并經(jīng)有關(guān)檢測部門檢測合格后方能正式使用。

2）安全操作規(guī)程

（1）升降機(jī)操作人員必須身體健康，并經(jīng)培訓(xùn)合格，持有有效。

（2）司機(jī)必須熟悉升降機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理、性能及運(yùn)行特點(diǎn)和操作規(guī)程。

（3）司機(jī)工作時(shí)必須戴好安全防護(hù)用品。

（4）升降機(jī)吊籠內(nèi)嚴(yán)禁超載、嚴(yán)禁貨物伸出吊籠運(yùn)行。

（5）吊籠上下運(yùn)行時(shí)，籠頂上的吊桿不準(zhǔn)帶載運(yùn)行。

（6）七級(jí)以上大風(fēng)及雷雨等惡劣氣候情況下嚴(yán)禁運(yùn)行。

（7）限速器及漲緊裝置、安全鉗、減速限位極限開關(guān)等安全保護(hù)裝置作業(yè)后，未復(fù)位前嚴(yán)禁吊籠運(yùn)行。

上海愛默生施工升降機(jī)

電動(dòng)車還能用于井道式升降機(jī)內(nèi)，載貨量大又多，省工省錢，一臺(tái)電動(dòng)車等于三臺(tái)裝載量。

一臺(tái)新型升降機(jī)等于機(jī)兩個(gè)吊籠的載貨量。井道內(nèi)升降機(jī)速度有120米/分，和150米/分，機(jī)是30米/分，速度是機(jī)的4-5倍。

井道內(nèi)施工升降機(jī)需要一人操作，兩個(gè)小工上料；而機(jī)需要兩個(gè)人控制操作，3-4名小工。兩個(gè)對(duì)比起來，無論從人工還是時(shí)間上金錢上機(jī)都是落后的機(jī)械了。

這種架構(gòu)可以顯著地縮短升降機(jī)升層所需時(shí)間和費(fèi)用，加快工程進(jìn)度；下置式曳引機(jī)還更加方便于設(shè)備的維修、保養(yǎng)，也可以縮短主機(jī)所需配置電源線長度，降低設(shè)備費(fèi)用。

總的來說，上置式井道施工升降機(jī)更便于設(shè)備產(chǎn)權(quán)方的周轉(zhuǎn)和使用成本；下置式井道施工升降機(jī)更便于設(shè)備使用方的實(shí)際施工使用，可謂各有千秋。

預(yù)先留孔/牛腿固定

升降機(jī)主梁的固定方式也根據(jù)是否需要主體施工時(shí)提前準(zhǔn)備分為兩大類。

一種是項(xiàng)目方在井道澆筑時(shí)，就預(yù)先在井道樓層的位置留孔。這樣在符合提升條件時(shí)，可直接將主梁插入預(yù)留孔洞中固定，加快安裝、提升進(jìn)度。

但是如果采用這種方式，一方面在升降機(jī)使用結(jié)束后，需要對(duì)孔洞進(jìn)行修補(bǔ)，另一方面則限制了升降機(jī)的升層層數(shù)，只能將升降機(jī)提升到預(yù)留了孔洞的樓層，而無法根據(jù)項(xiàng)目施工進(jìn)度進(jìn)行變動(dòng)，在實(shí)際使用中的靈活性略有不足。

另外一種方式是使用物理螺栓加化學(xué)螺栓，通過牛腿將主梁固定到井道壁上，這種方式安裝方便，升層靈活，雖然在安裝時(shí)間和成本上略有增加，但減少了項(xiàng)目方后期的麻煩，對(duì)項(xiàng)目方來說更加適用。