【山西鼎天重型減速機(jī)】我公司是一家以生產(chǎn)皮帶減速機(jī)，刮板減速機(jī)，礦用減速機(jī)，SEW減速機(jī)，進(jìn)口減速機(jī)為主，以及對(duì)于減速機(jī)配件的銷售和減速機(jī)維修，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

根據(jù)市場(chǎng)分析：齒輪減速機(jī)是重大裝備制造業(yè)應(yīng)用廣泛的傳動(dòng)與調(diào)速設(shè)備，在現(xiàn)代科研、交通、冶金、化工以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)眾多領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。

減速比：輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。

級(jí)數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。一般大可以達(dá)到三級(jí)，效率會(huì)有所降低。

滿載效率：在大負(fù)載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機(jī)的傳遞效率。

工作壽命：減速機(jī)在額定負(fù)載下，額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間。

額定扭矩：是額定壽命允許的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分，減速機(jī)的壽命為平均壽命，超過(guò)此值時(shí)減速機(jī)的平均壽命會(huì)減少。當(dāng)輸出扭矩超過(guò)兩倍時(shí)減速機(jī)故障。

我們?cè)谑褂脺p速機(jī)時(shí)要遇到換油的問(wèn)題，因?yàn)闄C(jī)器也不是一直長(zhǎng)久的工作，它也需要休息，也需要能量的補(bǔ)充，就如同給減速機(jī)換油一樣，換了油，它才能更有效率的工作，但是呢，換油也是要講究的，什么時(shí)候換才好，這也是要注意的，一般的來(lái)說(shuō)，減速機(jī)還是夠省油的，要用很久，但是注意到這個(gè)也是對(duì)于使用也有用處。比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。

現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備應(yīng)用中在精度應(yīng)用場(chǎng)合隨著伺服馬達(dá)技術(shù)的發(fā)展，從高扭矩密度乃至于高功率密度，使轉(zhuǎn)速的提升高過(guò)3000rpm，由于轉(zhuǎn)速的提升，使得伺服馬達(dá)的功率密度大幅提升。這意謂著伺服馬達(dá)是否需要搭配減速機(jī)，其決定因素主要是從應(yīng)用的需求上及成本的考慮來(lái)審視。減速機(jī)許用應(yīng)力為疲勞極限除以安全系數(shù)，是根據(jù)零件可靠度，工作時(shí)的應(yīng)力狀態(tài)和預(yù)期壽命決定的。

國(guó)產(chǎn)大型減速機(jī)一般是整體出廠，整體安裝。在安裝前應(yīng)先將聯(lián)軸節(jié)裝配好，再安裝減速機(jī)，后安裝減速機(jī)外的潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)等。

1.減速機(jī)入軸和出軸與聯(lián)軸節(jié)的配合，一般采用緊配合或過(guò)渡配合，并采用熱裝的方法進(jìn)行裝配，其加熱溫度一般在200-3000C，不得超過(guò)4000C

球磨機(jī)用減速機(jī)的安裝找正:

(1)減速機(jī)縱向中心線位置，應(yīng)根據(jù)已安裝好的小齒輪傳動(dòng)軸的縱向中心線進(jìn)行測(cè)定，

(2)減速機(jī)出軸聯(lián)軸節(jié)，應(yīng)與傳動(dòng)軸聯(lián)軸節(jié)同軸，其同軸度公差值為小0,1毫米，應(yīng)以傳動(dòng)軸聯(lián)軸節(jié)為基準(zhǔn)，找正減速機(jī)聯(lián)軸節(jié);

(3)減速機(jī)縱向水平度和橫向水平度公差值均為0004/10001