香港瑞豐科技集團有限公司貢獻于工業(yè)，是一家致力于開發(fā)設(shè)計和測量檢測的技術(shù)型設(shè)備代理公司，為客戶供應(yīng)開發(fā)及檢測的整體方案、提供售后服務(wù)與技術(shù)支持，是多家歐美廠家在中國的總代理和常駐代表處。公司在香港、北京和重慶設(shè)有辦事處及備件庫，另外在重慶設(shè)有耗材倉庫。為了更完善地為客戶提供服務(wù)，我們在重慶設(shè)立了一個增值服務(wù)中心，為客戶進行汽車/摩托車整車設(shè)計、樣車制作、逆向數(shù)據(jù)采集及處理、快速成型樣件等。香港瑞豐代理德國進口KOLB五軸油泥銑削測量機。2、滾珠絲杠副的維護：1）定期檢查、調(diào)整絲杠螺母副的軸向間隙，保證反向傳動精度和軸向剛度。

       Kolb 投放大量資源于產(chǎn)品調(diào)研開發(fā) (R&D)，配合德國工程人員對先進科技的嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實態(tài)度，保證現(xiàn)有用戶在未來擁有系統(tǒng)軟硬件升級的可能性，與用戶建立長遠深厚關(guān)系是Kolb 一貫的作作風(fēng)。Kolb Conceptline五軸油泥銑削機XYZ軸移動速度可達：12m/分，主軸轉(zhuǎn)速高達16,000 rev/分。這次活動的特別亮點是新型號的機器ConceptLineMobile的展示，它可以在空間中自由移動，并且有了新的掃描功能。

       精刮油泥，也稱細刮油泥，是油泥制作過程的后階段。是模型基準(zhǔn)面完成后，對油泥模型的各個部件制作、部件之間的連接(轉(zhuǎn)折面)等細節(jié)的處理和表面光順度的處理。對于部件制作，在刮制前要先用一些設(shè)備或模板在模型上標(biāo)注出準(zhǔn)確的位置。在刮dao的選擇和使用的方法上與粗刮基本相同，針對特殊部位和特殊造型選用特殊形狀的刮dao、模板或其它工具。部件之間的表面連接（轉(zhuǎn)折面）處理是使模型富有變化，更加。一般情況上是結(jié)合部件制作一起進行。由于其變化多端，更多的時候是用刮dao，采用“目視”的方法制作。為了保證刮制的模型表面平整光順，在大型曲面表面的刮制時，應(yīng)根據(jù)模型斷面的長十字型交叉和多方向，這樣刮制的模型表面不易形成波浪。使用長刮片不但可以多方向垂直于模型表面來檢查，而且通過查看刮制的痕跡是否一致也可以判斷模型表面的平整度，便于及時調(diào)整模型表面曲率、光順。刮制時刮片應(yīng)朝不同的方向傾斜而適當(dāng)?shù)赜昧Γ⒆⒁馐值臄[放位置，手指的用力應(yīng)均勻分布在刮片上，防止受力不勻，刮片變形。對某些表面面積較小和特殊部位，無法使用鋼刮片，可選用精刮和特殊形狀的油泥刮dao，刮制方向仍然呈十字形交叉。對模型各個部件之間面的連接等細節(jié)，完成不充分的地方進行調(diào)整，由于這些部位造型特殊，主要選用圓形刮dao、三角形刮dao和絲刀，也使用一些專用的模板。由于造型實際上是一個雕塑過程，所以要用便于手工加工、便于修改的油泥。如果表面模型有氣泡或凹陷，可用針扎破放氣，如氣泡較大還需與凹陷的地方一起填補油泥，填敷時要按緊并延伸，以免起層脫落。然后再重復(fù)上面的步驟。

       銑削是指使用旋轉(zhuǎn)的多刃刀具切削工件，是率的加工方法。工作時刀具旋轉(zhuǎn)（作主運動），工件移動（作進給運動），工件也可以固定，但此時旋轉(zhuǎn)的刀具還必須移動（同時完成主運動和進給運動）。銑削用的機床有臥式銑床或立式銑床，也有大型的龍門銑床。這些機床可以是普通機床，也可以是數(shù)控機床。用旋轉(zhuǎn)的銑刀作為刀具的切削加工。銑削一般在銑床或鏜床上進行,適于加工平面、溝槽、各種成形面(如花銑削鍵、齒輪和螺紋)和模具的特殊形面等。加工對象：（1）平面類零件平面類零件的特點表現(xiàn)在加工表面既可以平行水平面，又可以垂直于水平面，也可以與水平面的夾角成定角；在數(shù)控銑床上加工的絕大多數(shù)零件屬于平面類零件，平面類零件是數(shù)控銑削加工中簡單的一類零件，一般只需要用三坐標(biāo)數(shù)控銑床的兩軸聯(lián)動或三軸聯(lián)動即可加工。在加工過程中，加工面與刀具為面接觸，粗、精加工都可采用端銑刀或牛鼻刀。（2）曲面類零件曲面類零件的特點是加工表面為空間曲面，在加工過程中，加工面與銑刀始終為點接觸。隨有我國汽車工業(yè)持續(xù)飛速的發(fā)展，對有油泥模型的制作也提出了越來越高的要求。表面精加工多采用球頭銑刀進行。

       五軸車銑復(fù)合加工中心從產(chǎn)生至今，已有近二十年的歷史，技術(shù)已經(jīng)成熟并被國內(nèi)外用戶接收和認(rèn)可。從趨勢上看，主要向以下幾個方向發(fā)展：1、更高工藝范圍：通過增加特殊功能模塊，實現(xiàn)更多工序集成。例如將齒輪加工、內(nèi)外磨削加工、深孔加工、型腔加工、激光淬火、在線測量等功能集成到車銑中心上，真正做到所有復(fù)雜零件的完整加工。2、更率：通過配置雙動力頭、雙主軸、雙刀架等功能，實現(xiàn)多刀同時加工，提高加工效率。3、大型化：由于大型零件一般多是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、要求加工的部位和工序較多、安裝定位也較費時費事的零件，而車銑復(fù)合加工的主要優(yōu)點之一是減少零件在多工序和多工藝加工過程中的多次重新安裝調(diào)整和夾緊時間，所以采用車銑中心進行復(fù)合加工比較有利。所以目前五軸車銑復(fù)合加工中心正向大型化發(fā)展。4、結(jié)構(gòu)模塊化和功能可快速重組：五軸車銑中心的功能可快速重組是其能快速響應(yīng)市場需求，并能搶占市場的重要條件，而結(jié)構(gòu)模塊化是五軸車銑中心功能可快速重組的基礎(chǔ)。對復(fù)雜的零件來說，有的一套工裝的準(zhǔn)備就需要三、五個月的時間，即使不考慮經(jīng)濟成本，三、五個月的時間很可能會錯過許多商品機遇和戰(zhàn)略機遇。一些技術(shù)先進的廠家的許多產(chǎn)品都已實現(xiàn)結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計，并正在向如何實現(xiàn)功能快速重組的方面努力。