日產(chǎn)途樂在越野圈中一直享有盛名，沙漠之王的稱號足以看出人們對它曾經(jīng)的喜愛。時至今日還有著眾多第四代途樂Y60、第五代途樂Y61出沒在各個越野賽事之中。在其光輝的時刻，途樂是讓任何對手都不能小覷的存在。-------------------------------------------------------------------------------------

全新途樂擁有著34.1°、24°、25.9°的接近、通過、離去角數(shù)據(jù)。并且其zui小離地間隙到達了驚人的287mm，涉水深度也達到了700mm。這是令任何對手都不能小覷的“傲人身材”。

由于車輛具備了后差速鎖鎖止功能，并且配以電子輔助系統(tǒng)幫助，在理論上來看車輛的四驅(qū)系統(tǒng)要比一汽豐田蘭德酷路澤都還要更加出色。

日產(chǎn)向來在座椅方面主打舒適性，在全新途樂上也是如此。松軟的坐感以及加厚的座椅靠背都能夠保證不錯的乘坐舒適性。

車輛的前排座椅都為電動調(diào)節(jié)，并且具備腰部支撐功能。并且在主駕駛位置還提供有2組座椅記憶功能。

后排座椅稱贊的莫過于其座椅坐墊長度了。53cm的坐墊長度應該是同級別車型中為出色的一個，這可以為乘坐者提供相當不錯的腿部支撐。

全新途樂內(nèi)飾部分依舊充滿了濃重的日產(chǎn)風格，整個內(nèi)飾都主打豪華氛圍，做工用料上無需多言。只不過整體多媒體操作系統(tǒng)以及按鍵的設計顯得有些過于老派。我想這也是未來途樂中期改款應該重點照顧的方面。

全新途樂的內(nèi)飾部分主打豪華風格。大量真皮包裹以及木紋蓋板的運用讓內(nèi)飾部分顯得有些嚴肅。不過這也正是一臺豪華硬派SUV所需要的氛圍。