五征邁昂三輪車靜態(tài)體驗五征三輪車

在靜態(tài)體驗區(qū)，

現(xiàn)場工作人員通過現(xiàn)場操作演示的方式，

向用戶展示邁昂的核心賣點。

用戶們的目光被3MX邁昂的外表深深吸引，

3MX邁昂車燈搭載業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“星系LED燈光系統(tǒng)”，

相比傳統(tǒng)鹵素燈泡，亮度提升30%，壽命延長10倍，能耗只有20%，

夜間行車也不遺漏任何前方細節(jié)。

動態(tài)試駕環(huán)節(jié)中，

用戶們更是“嗨”了一把，

在趣味游戲中，

對3MX邁昂的性能有了深入的了解。

通過“貨物投放”環(huán)節(jié)展現(xiàn)了3MX邁昂的一鍵式電控液壓自卸貨箱，

可實現(xiàn)一鍵式控制升降功能，

舉升一次只需要15s，

在不充電的情況下蓄電池電量可以保證連續(xù)舉升100次以上。

五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件，具體銷售車型如下：五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。奧翔駕駛室采用全數(shù)字化設計，車身所有零部件均采用全序模成型的工藝裝備，保障了產(chǎn)品精度與質(zhì)量，標志著五征的制造水平又上了一個新臺階。

五征三輪車對標國際前沿的駕駛室空間設計理念邁昂

邁昂車身為骨架式車身焊接，并采用前防撞梁設計，

保險杠更加結實，提高了整車安全性，確保駕乘人員安全提供保障。

采用變革行業(yè)的全新前懸設計，小顛簸過濾得干凈，大顛簸化解得柔和，讓整車底盤反饋更加扎實有韌勁。

內(nèi)飾豪華感、科技感行業(yè)前列，所有操作全部放置在中間位置，儲物空間布局合理、數(shù)量豐富。

側(cè)、后擋板（外部）采用了滾壓工藝，自動點焊使得一致性得以保證，結構更加穩(wěn)定。

新型高分子工程聚合物材質(zhì)，解決了車身生銹、掉色等問題，具有重量輕、抗腐蝕、衰減振動及噪聲的作用，使用壽命達10年以上。對標國際前沿的駕駛室空間設計理念。

五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件，具體銷售車型如下：五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。奧翔駕駛室的內(nèi)飾做工精致，五征車棚洪福，用料考究，流線型儀表板，成型地板墊和成型頂、豪華方向盤，駕乘更舒適。

五征三輪車

經(jīng)過試駕，我對五征邁昂有了親身的體會，覺得邁昂不僅僅是顏值高，性能也是真的好，比傳統(tǒng)的三輪車舒適，特別是在試乘試駕中車輛滿載過路障時，我被徹底的征服，前懸設計、減震效果讓我為之驚嘆，電動起降更是給力。        

我是五征的老用戶了，在我們村幾乎買三輪車都是買咱們五征，去年我們水災，很多大棚都被淹了，五征集團一時間組織車隊攜帶物資到我們當?shù)厝兔?，當時我們真的都很感動，五征不光車的質(zhì)量好、口碑好，還有社會責任感，今天我?guī)е謇镆I車的用戶參加我們的試乘試駕，車真的很給力。奧翔1300的前照燈仿生鷹眼設計，一體式透鏡結構，敏銳凌厲，凸顯出產(chǎn)品對市場的洞察力。   

其中五征三輪車的產(chǎn)品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT、奧翔1300、奧翔1200、奧翔1600  、奧翔1500  奧翔1600A、翔運虎、小銀虎、奧翔1500A、翔瑞虎、凌馭1600、凌馭1500、如意虎、五征三輪車駕駛室等。 

五征奧翔1600駕駛室

五征奧翔駕駛室、五征奧翔1600駕駛室，面對朋友的種種顧慮，劉心虎也開始動搖了，但他還是到當?shù)亟?jīng)銷商看了看，就是這次，劉心虎徹底下定決心要購買3MX邁昂駕駛室，他告訴記者，當時試駕了一圈，3MX邁昂車棚確實是讓他感到了意外驚喜，以往在駕駛傳統(tǒng)三輪汽車轉(zhuǎn)彎時方向盤需要用很大的力氣進行轉(zhuǎn)向，而3MX邁昂就像駕駛家用轎車一樣輕輕一轉(zhuǎn)就轉(zhuǎn)過來了，方向很輕；其二，奧翔駕駛室減震好，通過在復雜的路面車晃動的再厲害他也感覺不到太多的震動，駕駛起來很舒適；其三，環(huán)保省油跑得快，主要的拉的比之前的更多了，之前的車小拉個3-4噸就差不多了，現(xiàn)在一口氣能裝上5-6噸，而且國三發(fā)動機可靠程度超乎想象，售后服務只要一個電話業(yè)務維修人員就直接了，不用在自己把車開過去了，僅憑以上三點，劉心虎當時直接交錢提車。也將親戚、朋友們的顧慮徹底的消除，越來越多的親戚、朋友們紛紛親自試乘試駕奧翔駕駛室車棚，劉心虎告訴記者，再過幾天就到了鋼材市場忙的階段了，身邊好多同行都想通過他了解、購買3MX邁昂車。他打算將來、以后駕駛著3MX邁昂帶領大家更好的致富，爭取早日當上“邁昂村長”。3、五征奧翔1500A駕駛室的掛擋桿密封件，布置合理，采用新型掛擋手球，外觀美觀、大氣，新式密封件結實、耐用、檔次高。

五征奧翔1600駕駛室、邁昂駕駛室，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)工程聚合物材料車身，不生銹、防凹痕、防碰撞，具有很強的剛性。

奧翔駕駛室、邁昂駕駛室的豪華儀表臺，配置四輪輻方向盤、LED閱讀燈、中控臺、電子熄火、USB接口及超大儲物空間，設計更加人性化?？刂菩宰?，擁有可調(diào)的座椅和方向盤適合各種體型的駕駛員，駕駛更輕松。

其中五征三輪車的產(chǎn)品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室  、奧翔1500駕駛室  奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。車架輕量化設計，采用135槽鋼外跨鉚接電泳車架，提高整車承載力。